Szukaj:Słowo(a): Polski Express Warszawa



| Mam kamerke digital8 i chcialbym zgrywac na CD np na VCD i SVCD. Jaka
karta
| jest optymalna pod wzgledem jakosci zgrywania i ceny:))

| Pozdrawiam!

| Jawor

Proponuje Pinnacle Express DV (kontroler + program Pinnacle Express)
lub Pinnacle Studio 7 DV (kontroler + program Studio 7)
po 300 zl.
Dodatkowo Studio 7 lub Express po 200 zl.
Sa tylko dwa komplety.
Warszawa.



jak nie masz softu to polecam cameo z UMS6 i adorage1 OEM
całośc chyba trzysta coś złotych.jest to oprogramowanie przynajmniej o dwa
oczka wyżej niz pinacle a cena ta sama i kontrolery podobne.
nie wiem kto to sprzedaje w polsce ale na grupie ktos niedawno kupował u
polskiego dystrybutora.
jak masz soft to zwykły kontroler z fire wire i kabelkiem cena poniżej 200
zl
albo z ulead video studio teżkoło 200 zl.
ale raczej jak chcesz cos naprawdę zrobić to zostaje ulead media studio
alboe adobe premiere .
to poierwsze masz OEM w karcie cameo i taniej nic nie kupisz
tańszym programom brakuje wielu rzeczy np time line z kilkoma ścieżkami
,motion(bardzo fajne)
i paru innych rzeczy.w adorage 1 masz dodatkowo chyba ponad 100 efektów do
UMS

Witam

Słyszałam że z Białegostoku kursuje autobus na samo lotnisko w Warszawie
(chyba Polski Express). Czy ktoś wie coś na ten temat? (rozkład jazdy, cena
biletu). Interesuje mnie wyjazd w niedzielę koło północy. Info w necie
podobno jest nieaktualne, a pani w informacji PKSu jakaś niezorientowana..

Dzięki z góry za info

pozdr


Słyszałam że z Białegostoku kursuje autobus na samo lotnisko w Warszawie
(chyba Polski Express). Czy ktoś wie coś na ten temat? (rozkład jazdy,
cena
biletu). Interesuje mnie wyjazd w niedzielę koło północy. Info w necie
podobno jest nieaktualne, a pani w informacji PKSu jakaś niezorientowana..

Dzięki z góry za info

pozdr



Ostatnio bylem na Okeciu (z jakies 2 tyg. temu).
Polski Express w niedziele jezdzi tylko jeden ( z tego co powiedzieli mi w
informacji PKSu).Zdaje sie o 18:30. Jedyne wyjscie dla Ciebie to jechac
pociagiem [tu pomoze www.pkp.pl ]. Ewentualnie kombinowac jakis transport
samochodowy. No chyba ze stac Cie na taxowke (cena kursu w granicach 250 -
300 zl).

zeol


| Słyszałam że z Białegostoku kursuje autobus na samo lotnisko w Warszawie
| (chyba Polski Express). Czy ktoś wie coś na ten temat? (rozkład jazdy,
cena
| biletu). Interesuje mnie wyjazd w niedzielę koło północy. Info w necie
| podobno jest nieaktualne, a pani w informacji PKSu jakaś
niezorientowana..

| Dzięki z góry za info



Wiec tako:
Placisz 12 zlotych na PKS , jedziesz do wawy 3 godziny 40 minut. Wysiadasz
przy Dworcu PKP. Potem jedziesz autobusem na Okęcie - popytaj ludzi ktorym.

ja jade
slyszalem kiedys, ze jezdzi bezposredni autobus z Warszawy do Lwowa
ile kosztuje bilet oraz co to za firma (PKS, Polski Express, czy jeszcze cos
innego)?
i jeszcze jedno ile czasu on jedzie?

jak w temacie.

czy ktos sie wybiera w te strone w najblizszym czasie?

Katia



slyszalem kiedys, ze jezdzi bezposredni autobus z Warszawy do Lwowa
ile kosztuje bilet oraz co to za firma (PKS, Polski Express, czy jeszcze
cos
innego)?
i jeszcze jedno ile czasu on jedzie?



zależy ile stoi... na granicy. Ogółem około 9 godz., kosztuje teraz z 80 zł,
firmy są różne: PKS Tomaszów, ATP (ukraiński PKS), jest z 6 kursów dziennie.

pozdrawiam
Adam Panasik

a skąd dokładnie jeździ
z Warszawy Zachodniej?

| slyszalem kiedys, ze jezdzi bezposredni autobus z Warszawy do Lwowa
| ile kosztuje bilet oraz co to za firma (PKS, Polski Express, czy jeszcze
cos
| innego)?
| i jeszcze jedno ile czasu on jedzie?

zależy ile stoi... na granicy. Ogółem około 9 godz., kosztuje teraz z 80
zł,
firmy są różne: PKS Tomaszów, ATP (ukraiński PKS), jest z 6 kursów
dziennie.

pozdrawiam
Adam Panasik




| slyszalem kiedys, ze jezdzi bezposredni autobus z Warszawy do Lwowa
| ile kosztuje bilet oraz co to za firma (PKS, Polski Express, czy jeszcze
cos
| innego)?
| i jeszcze jedno ile czasu on jedzie?

zależy ile stoi... na granicy. Ogółem około 9 godz., kosztuje teraz z 80
zł,
firmy są różne: PKS Tomaszów, ATP (ukraiński PKS), jest z 6 kursów



dziennie.
 PKS Tomaszów jeżdzi 2 razy w tygodniu tylko w soboty i niedziele ale na
trasie Tomaszów Lub.- Lwów wyjazd  z Tomaszowa o godz. 6.40 cena biletu 20
zł.
Trasę Warszawa - Lwów obsługuje PKS Warszawa, firma Polonez, PKS Sokołów
Podlaski oraz PKS Mińsk Mazowiecki oraz kontrahenci ukraińscy - ale nie
polecam przejazdu w ich autokarach. jest też kurs bezpośredni Łódź - Lwów.
Wszystkie autobusy odjeżdżają z Dworca Warszawa Zachodnia
pozdrawiam
Adam Panasik




Mam ustawione kodowanie iso-8859-2 i wiekszosc tekstow z polskimi znazckami
wyglada nieczytelnie.



Sorry, ale nie widzę:
---

Newsgroups: pl.comp.www.nowe-strony

Subject: Re: Chore wynurzenia

Lines: 33
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 4.72.3110.5
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V4.72.3110.3
NNTP-Posting-Host: pb180.warszawa.ppp.tpnet.pl
X-Original-NNTP-Posting-Host: pb180.warszawa.ppp.tpnet.pl

X-Trace: 17 Jun 1999 22:59:36 +0100, pb180.warszawa.ppp.tpnet.pl

Path:
news.amu.edu.pl!news.man.poznan.pl!news.icm.edu.pl!cyfronet!security.net.pl­!
news.vogel.pl!pb180.warszawa.ppp.tpnet.pl
Xref: news.amu.edu.pl pl.comp.www.nowe-strony:30436
---
Gdzie masz to ISO???

Hej !

Podoba mi się przesłanie utworu. Jest oczywiste aczkolwiek niebanalne.
Oczywiście zatrzymam się na pociągu. Sformułowanie zgrabne, ale dla mnie
tempo pociągu InterCity nie jest szybkie. Zbyt często siedzę po 6-8 godzin
w
naszych ukochanych wagonach PKP. Za 20 lat ktoś sięgając po ten utwór
musiałby przeczytać tak :

| Lubię
| kiedy twoje komórki obumierają
| w tempie pociągu InterCity

Pozdrawiam !



W porównaniu z pociągami pośpiesznymi, czy też nawet z niektórymi pociągami
ekspresowymi, pociągi InterCity to jednak postęp. Często przemieszczam się
na trasie Warszawa-Wrocław i nie mogę się nadziwić jak pociąg InterCity
jadący do Wrocławia przez Poznań (ach, te trakcje!) jedzie szybciej niż
Expres jadący przez Łódź. Jest to o całe 200 km więcej! Pewnie przez pryzmat
moich doświadczeń dlatego właśnie takie porównanie.

Cieszę się, że Ci się podobał.

Dziękuje i pozdrawiam,
a

Wysłałem przesyłkę autobusem Polskiego Expressu, z Warszawy, wczoraj, 9
listopada po południu.
Lub raczej chciałem wysłać, gdyż nigdy nie dotarła do adresata. Kierowca
zainkasował, wziął kopertę z CD-romem w środku i ... tyle. Nie dojechało.
Nie mam żadnego dowodu nadania ani niczego podobnego, nie chcę też nikogo
oskarżać o kradzież, ale trudno mi uwierzyć, że samo "zginęło". Może CD
wydawał się atrakcyjny ? Nic ciekawego dla postronnych na nim nie ma, ot,
oryginał i tłumaczenie dość specjalistycznej dokumentacji, nawet niezbyt
poufnej ... nie zagra w wieży HIFI :-)))

Więc zalecam dużą ostrożność w przesyłaniu czegokolwiek tą drogą ; ja mam
kopię i dziś poszło jeszcze raz (pociągiem !!!), ale gdyby to był jedyny
egzemplarz ...

cross post na kilka grup, odpowiadajcie selektywnie

Maciek Marchewczyk


| W takich sytuacjach winno sie mowic: SMIERC FRAJEROM.
Mądrala :-))) znajdź mi pokwitowanie na "co łaska" ... za usługę, która nie
istnieje !!!



No to sam sobie juz odpowiedziales. Nie wiem tylko czemu mieszasz
do tego Polski Express. Dalem komus w takim autobusie przesylke i nawalil.
Nie znasz nic - numeru autobusu, nazwiska - nic. Gratuluje naiwnosci,
w Polsce NIGDY nie nalezy tego robic. Nie tylko zreszta w Polsce.

| A mozna bylo wyslac wczesniej pociagiem, albo kurierem, moze to nie
| najtanszy sposob, ale jak widac warto.
Znowu mądrala ...



Dlaczego? Bardzo sobie chwale przesylki PKP - sa zdecydowanie NAJSZYBSZE
i jeden z tanszych.

... "używałem" dość często tego sposobu przesyłki do miast, gdzie nie jeżdżą
/ rzadko jeżdzą bezpośrednie pociągi, więc czasem po prostu jest to jedyny
sposób szybkiego przesłania po rozsądnej cenie ; kurier ? dostarczenie
czegokolwiek tego samego dnia kosztuje niewspółmiernie dużo : próbowałem
przesłać klucze z Jastrzębiej Góry do Warszawy przez firmę Stolica, zażądano
ode mnie 80 gr za kilometr i zapłaty za trasę w obie strony. Wesoło, ponad
900 zł ... taniej by wyszedł zawodowy włamywacz z dowolnego miasta pod
Warszawą :-))) wolałem iść do hotelu, poważnie, taniej wyszło !!!



Wiesz, jesli to byl tylko CD-ROM wartosci 5 zl + koszt nakladu
pracy zwiazanej z jego nagraniem to strata jest minimalna i kazdy by sobie
po prostu wliczyl w ryzyko korzystania z takich uslug. Ile pobral "uczciwy
usluzny"?

Xref: localhost pl.regionalne.warszawa:185883
Path:
news.task.gda.pl!newsfeed.tpinternet.pl!atlantis.news.tpi.pl!news.tpi.pl!not-for-mail

Newsgroups: pl.regionalne.warszawa
Subject: STRIPTIZ ZA 12żł? TAK TO MOŻLIWE !!!

Organization: tp.internet - http://www.tpi.pl/
Lines: 5

NNTP-Posting-Host: bun26.internetdsl.tpnet.pl
X-Trace: atlantis.news.tpi.pl 1151483241 9487 83.18.169.26 (28 Jun 2006
08:27:21 GMT)

X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.2869
X-RFC2646: Format=Flowed; Original
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.2869
X-Old-Xref: news.task.gda.pl pl.regionalne.warszawa:65609

JUŻ W SOBOTĘ NAJWIĘKSZEJ DYSKOTECE WSCHODNIEJ POLSKI ZATAŃCZĄ DLA WAS I
OBSŁUŻĄ ZA BAREM 3 GORĄCE KOBIETY - WJAZD 12zł !!!
SZCZEGÓŁY NA WWW.PALLAZZO.PL


typed:

To wciąż jest ten sam polandexport.pl. Reszta tylko daje im
przekierowania.



Rzeczywiście, nie pomyślałem aby to sprawdzić.

Może więc jeszcze tylko tytułem uzupełnienia, żeby pozostał ślad w
archiwach, bo widzę że ośmiornica się rozrasta. Tym razem spamują przez sieć
jakiegoś klienta KEI (ox.pl). Raport poszedł do tld.pl bo tak wyszło
automatowi, może warto by go poprawić ale to już nie we wrześniu.

Received: from smtp.optimal.net.pl (unverified [195.149.225.55]) by victim;

Received: (qmail 18515 invoked by uid 700); 24 Sep 2004 06:25:32 -0000
Received: from cmo87.neoplus.adsl.tpnet.pl (HELO LocalHost)

  by 55.225.149.195.tld.pl with SMTP; 24 Sep 2004 06:25:32 -0000

To: <X
Subject:
=?iso-8859-2?Q?komunikat:Baza_Firm-aktualizacja_danych=2Cbezp=B3atny_wpis?=
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain;
 charset="iso-8859-2"
Content-transfer-encoding: 8bit
X-Mailer: Microsoft Outlook Express 5.50.4807.1700
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V5.50.4807.1700

INSTYTUT PROMOCJI EKSPORTU I KOOPERACJI
Sekcja Informacji Ekonomicznej
bazy danych:FIRMY POLSKIE, FIRMY EUROPY
00-226 Warszawa, ul. Podwale 17

www.firmy.vdns.pl      www.bazafirm.z.pl

Szanowni Państwo,
(...)
 www.bazy.vdns.pl                        (www.firmy.vdns.pl  ,
www.bazafirm.z.pl )


Jutro jade do Warszawy :-)
Bede od 6.00 do niewiadomo ktorej (ostatni pociag jest po 18.40) :-)



NIEPRAWDA !!!  Ostatni... znalazłoby się pewnie więcej, ale np. o 20:01
ze wschodniej odjeżdża express "Czartoryski" Gdynia-Lublin... (sezonowy)
Nie wykręcaj się więc Longuś sianem, bo Cię "krawaciarze" zjedzą... A tu
grasują plotkarze z pkp, więc...  (nie ja oczywiście)  :-)))))))))))

----- Original Message -----

Ja ostatnio jadąc w EX Mickiewicz zapytałem konduktora o możliwość
przejazdu
osobowym z W-wy Śródmieście na Zachodnią na bilecie na pośpieszny lub
expres
Białystok- W-wa Zachodnia  i otrzymałem jednoznacznie zaprzeczenie-według
tej informacji przejazd taki może w skończyć się mandatem, taka sytuacja
ma
miejsce od kiedy  wyodrębniono przejazdy podmiejskie w Warszawie.



A informował o tym ktoś?
Przecież kible też noszą nazwę PKP !
To jakiś debilizm!!!
Ja płacę im za pospieszny , jadę osobowym a oni jeszcze się czepiają

Pozdrawiam
Aron

Oto rezultat łupania w klawisze przez osobę, przedstawiającą się światu jako

[poprawiłem cytowanie]

| pospieszny 'nocny express' z zakopanego...' ;]
Tak zapowiadają chyba na całej PKP. Doświadczyłem tego w Gdańsku Oliwie,
Gdyni Głównej (ex Tetmajer) i w Koszalinie (NEx do Krakowa).



We Wrocławiu mówili po prostu "Nocny Express do Gdyni, Warszawy i Moskwy
stoi na torze ... przy peronie ..."

Marek A. Salwa

Hej!

Dzisiaj w godzinach popołudniowych nabyłem w Warszawie bilet na poc. pospieszny
relacji Wawa-Łódź. Niestety miła pani zapowiedziała, że pociąg którym chciałem
jechać będzie z bliżej nieznanych powodów opóźniony o kilkanaście minut - przy
czym opóźnienie mole ulec zmianie. Ponieważ zależało mi na szybkim i *pewnym*
dotarciu do Łodzi pobiegłem czym prędzej na Polski Express - który akurat
odjeżdżał.

Pytanko brzmi: czy mogę dzisiaj pójść na Fabryczny i poprosić o zwrot pieniędzy
na niewykorzystany bilet?

Dziękuję i pozdrawiam

Dzisiaj w godzinach popołudniowych nabyłem w Warszawie bilet na poc.
pospieszny
relacji Wawa-Łódź. Niestety miła pani zapowiedziała, że pociąg którym
chciałem
jechać będzie z bliżej nieznanych powodów opóźniony o kilkanaście minut -
przy
czym opóźnienie mole ulec zmianie. Ponieważ zależało mi na szybkim i
*pewnym*
dotarciu do Łodzi pobiegłem czym prędzej na Polski Express - który akurat
odjeżdżał.

Pytanko brzmi: czy mogę dzisiaj pójść na Fabryczny i poprosić o zwrot
pieniędzy
na niewykorzystany bilet?



A niby na jakiej podstawie chciałbyś uzyskać zwrot pieniędzy??
Nie ma takiej mozliwośći, jeżeli nie masz poświadczonego biletu.

Pozdrawiam
Radicalman

Informujemy, że od 1 maja 2004 osoby podróżujące koleją nie mają
możliwości nabywania na preferencyjnych warunkach cenowych biletów na
 przejazd łączony pociągami PKP Intercity i PKP Przewozy Regionalne.

Wycofanie tej oferty spowodowane jest zmianą taryfy przez PKP
Przewozy Regionalne, zatem obecnie nie ma podstaw do sprzedaży biletu
kombinowanego na poprzednio obowiązujących zasadach.



Czuję ściemę, ale nie jestem prawnikiem - może i maję do tego jakieś
podstawy...

Wszystkich pasażerów przepraszamy za niedogodności.

------------------------------------------------ Aktualnie pracujemy
nad stworzeniem nowych propozycji tańszego



A pracujcie, tylko od wysiłku niech wam przysłowiowa żyłka nie nie
pęknie ;-).

podróżowania pociągami PKP Intercity, a także nad innymi
zintegrowanymi ofertami łączącymi m.in. usługi  PKP Intercity i
przewoźników promowych.
------------------------------------------------   Ciekawe co
wymysla?



A co tu wymyślać? W Świnoujściu stacja jest tuż koło terminalu promów
Polferries/Unity line pływających do .se i dk. Będą zatempewnie  w
jednym okienku na dworcu sprzedawać razem z biletami na NExpressa czy
Błękitną Falę bilety promowe pod jakąś fantazyjną nazwą np.
Warszawa-Ystad Baltic Express ;-)

[ciach]

Przemek

cytat za: http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=23618

Czeskie lokomotywy pojada przez Berlin az do Polski.

Czeskie ekspresowe lokomotywy typu 371 będą od 12 grudnia jezdzic z pociagami
EuroCity nie tylko do Drezna, ale az do Berlina, a co wiecej - z pociagami
EuroCity wspolnego przedsiewziecia kolei niemieckich DB AG i kolei polskich
PKP "Berlin-Warszawa-Express" z Berlina przez Frankfurt nad Odrą do polskiego
Rzepina. České dráhy są jedyna firma, ktora w obecnym czasie posiada
lokomotywy elektryczne przystosowane do ruchu miedzy Czechami, Niemcami i
Polską z prędkościa 160 km/h. Chodzi takze o pierwsze lokomotywy ČD, a.s.,
wyposazone w normalnym ruchu w radiostacje systemu GSM-R, ktore od poczatku
2005 roku beda wymagane w lokomotywach przez strone niemiecka.

Pzdr. z Prahy
FK

Czołem

W dniu 7 grudnia 2004 (11:32:54)
 cizinec utworzył:

ccytat za: http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=23618

cCzeskie lokomotywy pojada przez Berlin az do Polski.

cCzeskie ekspresowe lokomotywy typu 371 będą od 12 grudnia jezdzic z
cpociagami EuroCity nie tylko do Drezna, ale az do Berlina, a co
cwiecej - z pociagami EuroCity wspolnego przedsiewziecia kolei
cniemieckich DB AG i kolei polskich PKP "Berlin-Warszawa-Express" z
cBerlina przez Frankfurt nad Odrą do polskiego Rzepina. České dráhy
csą jedyna firma, ktora w obecnym czasie posiada lokomotywy
celektryczne przystosowane do ruchu miedzy Czechami, Niemcami i
cPolską z prędkościa 160 km/h. Chodzi takze o pierwsze lokomotywy ČD,
ca.s., wyposazone w normalnym ruchu w radiostacje systemu GSM-R,

a ktoś ma jakieś szersze pojęcie o tym co to jest GSM-R? czy to jakaś
odmian GSM zwykłego?

Czeskie ekspresowe lokomotywy typu 371 będą od 12 grudnia jezdzic z
pociagami
EuroCity nie tylko do Drezna, ale az do Berlina, a co wiecej - z
pociagami
EuroCity wspolnego przedsiewziecia kolei niemieckich DB AG i kolei
polskich
PKP "Berlin-Warszawa-Express" z Berlina przez Frankfurt nad Odrą do
polskiego
Rzepina. České dráhy są jedyna firma, ktora w obecnym czasie posiada
lokomotywy elektryczne przystosowane do ruchu miedzy Czechami, Niemcami i
Polską z prędkościa 160 km/h. Chodzi takze o pierwsze lokomotywy ČD,
a.s.,
wyposazone w normalnym ruchu w radiostacje systemu GSM-R, ktore od
poczatku
2005 roku beda wymagane w lokomotywach przez strone niemiecka.



Inwestycja w kolej (tabor) zawczasu popłaca...

Mick M.

Czeskie lokomotywy pojada przez Berlin az do Polski.

Czeskie ekspresowe lokomotywy typu 371 będą od 12 grudnia jezdzic z
pociagami
EuroCity nie tylko do Drezna, ale az do Berlina, a co wiecej - z pociagami
EuroCity wspolnego przedsiewziecia kolei niemieckich DB AG i kolei
polskich
PKP "Berlin-Warszawa-Express" z Berlina przez Frankfurt nad Odrą do
polskiego
Rzepina. České dráhy są jedyna firma, ktora w obecnym czasie posiada
lokomotywy elektryczne przystosowane do ruchu miedzy Czechami, Niemcami i
Polską z prędkościa 160 km/h. Chodzi takze o pierwsze lokomotywy ČD, a.s.,
wyposazone w normalnym ruchu w radiostacje systemu GSM-R, ktore od
poczatku
2005 roku beda wymagane w lokomotywach przez strone niemiecka.



to ja czegos tu nie rozumiem,a niemcom to sie juz loki skonczyły??a moze
czesi rynek przejmuja:)

Witam!
Czy ktoś mógłby mi podać długości wagonów, które kursują w BWE? Wiem tylko
tyle, że:
-wagony klasy 2 są spółki PKP-IC, przedziałowe (11 przedz.) lub
bezprzedziałowe. Mają one długość 26,4 m, drzwi odchylno-przesuwne (czy tam
odskokowe).
-wagony restauracyjne i 1 klasy należą do DB AG (i to o nich nic prawie nie
wiem).
Prosiłbym również o linki do zdjęć do tych niemieckich wagonów.

I drugie pytanie, odnośnie ostatniej dyskusji o najdłuższych pociągach.

długa i obsługiwana była przez SU46 z MD Słupsk. Więc pytanie moje odnośnie
lat, w których przeprowadzana była elektryfikacja linii nr 201
(Stargard-Gdynia).

Dzięki za wszelkie info.

Użytkownik "Kolbak"

No do Warszawy to raczej niewiele busów jeździ...



Ano niewiele. Tylko 30 dziennie plus Polski Express. Busiarze chcieli 60
kursów dziennie, ale urząd nie pozwolił kierując się dobrem pasażerów.

pozdrawiam aron

Witam

Szanowni Państwo,

Od 21 maja do pociągu Ex Witkacy kursującego w piątki (oraz 9.VI) z Warszawy
do Zakopanego, a w niedziele (oraz 10.VI) z Zakopanego do Warszawy dołączony
będzie wagon przystosowany do przewozu rowerów.

Wagony rowerowe kursują również w pociągach:

- Nocny Express: Kraków - Świnoujście, Świnoujście - Kraków;
- Nocny Express: Kraków - Kołobrzeg, Kołobrzeg - Kraków;
- Ex Malinowski: Warszawa - Kraków - Krynica, Krynica - Kraków - Warszawa;
- Ex Tatry: Warszawa - Kraków - Zakopane, Zakopane - Kraków - Warszawa.

W pociągach Ex Malinowski, Ex Tatry zapraszamy do korzystania z oferty Last
Minute.



W pospiesznym "Mazury" z Olsztyna do Łodzi (PKP PR) też jest wagon rowerowy :-)

MK


| Ile dni "idzie" poczta bilet kupiony na www.db.de do Polski?

2-4 dni. Oczywiście w wypadku biletów drukowanych we Frankfurcie.
Bo można tez kupić bilet do samodzielnego wydrukowania w domu.

Mirek



To super. Ale niestety chcialem kupic bilet na odc. Frankfurt Oder -
Hamburg, gdzie czesc trasy jest pociagiem Berlin-Warszawa-Express.
Niestety nie jestem w stanie dokonac rezerwacji w BWE. Dostaje
informacje, ze nie ma wolnych miejsc w pociagu, zebym wybral inne
polaczenie (w to nie umiem uwierzyc). O co chodzi? Ten jeden szczegol
blokuje mi caly zakup :(

Mówili, że w pobliżu Opoczna przebiega CMK i mieszkańcy a także władze tegoż
miasta chcą aby wybudować tam przystanek osobowy. Ułatwiłoby to dojazd
mieszkancom Opoczna do pracy w Warszawie. Niestety PKP wzbrania się przed
tym uzasadniając, że postój na Przystanku wydłużyłby czas jazdy pociągów.
A swoją drogą gdyby powstał tam przystanek to ciekawe jakie rodzaje pociągów
by się na nim zatrzymywały. Bo jakoś nie widzę tłumów mieszkańców
dojeżdżających do roboty w InterCity albo Ex.

x t o m x

Wczoraj w  Teleekspresie pokazali na chwilę CMK
mknący expres  i posterunek w Opocznie



Na dzien dzisiejszy sa 3 bezposrednie pospieszne pociagi z Warszawy do
Torunia / Bydgoszczy 10:12, 13:56, 15:35...

Moja propozycja to zmiana pociagu o 13:56 na wczesniejsza godzine lub i
dwie.   Powod no coz tylko popatrzec jaka popularnascia cieszy sie
Polski Express i KomfortBus wlasnie o okolo tej godziny - takze bylo by
to bardzo dogodne polaczenie dla przylatujacych do Polski z zagranicy
wiem ze co najmniej 3 rozne samoloty przylatuja z USA i Europy wlasnie w
godzinach rannych (gdzie 10:12 to jest odrobine za wczesniej) i te
polaczenie poprostu bylo by super ( a znam wielu co bardzo chetnie by
skozystali wlasnie z takiego wczesniejszego pociagu z bezposrednim
polaczeniem.



| Na dzien dzisiejszy sa 3 bezposrednie pospieszne pociagi z Warszawy do
| Torunia / Bydgoszczy 10:12, 13:56, 15:35...

aby uzupełnić - są jeszcze: 6:64, 18:30



Tak to prawda - mi raczej chodzilo o te w ciagu dnia ... Mysle ze akurat
ranny i wieczorny sa potrzebne wlasnie w takich godzinach jak maja - ale
te w srodku dnia to juz byly zrobione z mniejszym pomyslem...  Jesli PKP
nie ma naprawde wyobrazni to niech chociaz podpatrza PolskiExpress i
KomfortBus aby zauwazyc ktore polaczenia poprostu sa zawalone...

| Kolonia-Berlin (ICE) - tu nie widzę problemu

Ja tez.

| Berlin - Warszawa (InterCity) - tu też bez problemu

To jest Berlin Warszawa Express a nie IC ;-)

| Warszawa-Łuków (osobowy) - i tu nie wiem....

A nie lepiej sobie go kupic na Centralnym? Przeciez tam miejscowek nie ma.
Po co ojro marnowac na ten bilet?



Jeżdzę służbowo...;-)

Pytam z ciekawości, czy bitet kupiony w Niemczech na trasę osobowową nie
będzie zakwestionowany przez kontrolę w Polsce.
Chodzi o to czy Niemcy rozróżniają sprzedaż bileów dla spółki InterCity i
Przewozy Regionalne. (Ja doniedawna tego nie rozrózniałem)

Piotr K.

http://miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,2490430.html

mg 12-01-2005 , ostatnia aktualizacja 12-01-2005 18:12
Czytelniczka "Gazety" musiała zapłacić za bagaż, który przeszkadzał pasażerom
w pociągu. W przedziale jechała sama.

Pani Gabriela zadzwoniła do "Gazety" wprost z pociągu. - O godz. 14.25
wsiadłam w skład do Warszawy - opowiada. - Jadę na Okęcie, skąd mam lecieć do
Australii. Wsiadłam do drugiego wagonu, całkiem pustego. Mam ze sobą dużą
walizkę. Konduktor przed chwilą kazał mi za nią zapłacić mandat, bo jak
stwierdził, zabiera zbyt dużo miejsca i przeszkadza innym pasażerom. A
przecież nikogo w środku nie ma! Kiedy powiedziałam, że nie zapłacę, bo mam
już tylko pieniądze na taksówkę na lotnisko, odparł, żebym pojechała
tramwajem. I jak tu się dziwić, że pasażerowie coraz rzadziej jeżdżą koleją?
Ja przesiadam się na Polski Express.

Sprawdziliśmy, co na temat bagażu mówi regulamin PKP. - Nie ma w nim mowy o
wymiarach bagażu - mówi Aleksandra Maj, naczelnik działu sprzedaży w
zakładzie przewozów regionalnych PKP w Łodzi. - Jest jedynie zasada, że bagaż
powinien być przechowywany na półce nad pasażerem lub pod siedzeniem, tak by
nie przeszkadzał innym. Tu o przeszkadzaniu mowy być nie mogło. Moim zdaniem
konduktor okazał się zbyt sumienny. W tej sytuacji powinien się powstrzymać
od wypisania dodatkowego biletu, a już na pewno powinien zrezygnować z
ustnych komentarzy. Przepraszam pasażerkę i obiecuję, że jeśli tylko napisze
skargę, natychmiast ją rozpatrzymy.

Za 50 zł pociągami pośpiesznymi i osobowymi oraz za 99 zł pociągami ekspres,
Intercity i Eurocity będzie można podróżować po całym kraju przez weekend -
od piątku 29 października do 1 listopada włącznie - poinformował rzecznik
prasowy PKP.

"W związku ze zbliżającym się Świętem Zmarłych Polskie Koleje Państwowe
przygotowały specjalną ofertę dla podróżnych korzystających z pociągów

Jacek Prześluga.

PKP wprowadziły promocyjne ceny biletów - Bilet Turystyczny, który kosztuje
50 zł na przejazdy pociągami pośpiesznymi i osobowymi oraz Bilet Weekendowy,
kosztujący 99 zł (w wagonach 1 klasy - 149 zł) na przejazdy pociągami
komunikacji krajowej typu ekspres, Intercity i Eurocity, z wyjątkiem
połączeń Berlin- Warszawa-Express. Bilety ważne są na terenie całego kraju i
na każdy pociąg, a liczba przejazdów jest nieograniczona.

Fajna sciema. Sepcjalna oferta...

| o ile dobrze sie rozeznaje to moja kosztuje (pracuje w instytucji
| panstwowej) ok 200zl/rok

Tylko????????????????



Dlatego ja nieustannie proponuję PKP wprowadzenie tzw. POLSKIEJ KARTY
KOLEJOWEJ [zrzekam się praw do wymyślonej nazwy], imiennej ze zdjęciem, może
być plastikowa lub papierowa, technika dowolna.

Cenę karty proponuję skalkulować tak, aby już np. od 9 przejazdu w roku
dawała znizkę.
Jeśli przykładowo średnio bilet na 462km wg taryfy expres kosztuje 106,50 zł
to:

33% od kwoty 106,50 zł = ok. 35 zł więc PKK mogłaby kosztować 8x35=280 zł !

Zależy jeszcze jaka miałaby być ulga, bo mogłaby PKK uprawniać do zniżki 50%
wtedy: mogłaby kosztować np. 430 zł

podobnie chyba jest to wymyślone na DB.

Jeśli PKP boi się, że nagle stanieją bilety okresowe, tygodniowe odcinkowe,
miesięczne, sieciowe itp. to przecież można zastrzec, ze PKK uprawnia do
zakupu ze zniżką tylko biletów jednorazowych.

ehhhh..... ale to takie tylko senne marzenia..... ehhhhh.....
http://kw1618.w.interia.pl/propozycjecenowepkp.htm

Załączam pozdrowienia i życzenia powodzenia
Krzysztof 'kw1618'  [Warszawa-Ursynów]
http://kw1618.w.interia.pl/popr_form_pyt_i_odp.htm

http://miasta.gazeta.pl/szczecin/1,34939,2423338.html

Nie będzie hotelowego połączenia z Warszawą

Kinga Konieczny 01-12-2004 , ostatnia aktualizacja 01-12-2004 21:30

W nowym rozkładzie jazdy Szczecin i Świnoujście nie mają hotelowego
połączenia z Warszawą. Przewoźnik zlikwidował je... przez pomyłkę



(ciach)

Że też ktoś nie może przez pomyłkę zlikwidować tego całego pekapeee i
wszystkich spółeczek razem wziętych...

A pasażerowie niech się nie martwią... w gospodarce rynkowej gdy powstaje jakaś
luka znajduje się zawsze ktoś kto ją wypełni... Polski Expres pewnie już

taniej niż jechać kuszetką... i na dodatek im się opłaca i nie mają takich
pomyłek.

K.C.

| Czy poza polnocna czesc Polski mozna jeszcze gdzies spotkac SU42? I czemu
| tam (chyba) jest ich najwiecej?

Bo np na Hel pali taka 150 l, a SU46 300-400l ....

BTW: mam filmiki z SU42 i SU46 z Helu, predzej czy pozniej je



wystawie,pytanie natomiast:
gdzie mozna zrobic sobie stronke z filmikami kolejowymi?

Adas



ale to nie chodzi o spalanie paliwa,tylko wpisywanie sie w łuki! Drogowcy
chcieli wprowadzic całkowity zakaz wpuszczania lokomotyw sześcioosiowych na
Hel. W tej chwili zakaz obowiązuje na ST44,SU/SP45, dopuszczona jest jedynie
SU46, gdyz ona lepiej wpisuje sie w łuki i moze jezdzić na liniach
drugorzędnych (zasługa dyszlowego sprzęgu międzywózkowego). W rozkładzie jazdy
2002/2003 na SU46 rozpisany jest tylko expres,,Jantar,, z Warszawy Zachodniej
do Helu--pozdrawiam TS

[cyt][radio]Od 12 grudnia nowy rozkład kursowania pociągów.
20.11.2004 15:01
Link:http://www.radio.com.pl/news/iar/default.asp?newsID=1480915
Serwis: Polskie Radio Online

PKP opublikuje go na swoich stronach internetowych. Bez zmian pozostaje
zasada, że połączenia między dużymi miastami będą co godzinę. Wzrośnie liczba
pociągów i połączeń. Będzie też ciekawa nowa oferta - wśród pociągów
dziennych pojawią się na niektórych liniach pociągi InterRegion, przeznaczone
dla mniej zamożnych klientów - bilety będą kosztowały tyle, co w pociągach
pospiesznych, a miejscówka tylko 3 złote. W okresie świątecznym, od 24
stycznia do 15 grudnia, PKP Intercity ponownie wprowadzi promocję -
sprawdzony w ubiegłym roku tak zwany superbilet. Za 36 złotych w klasie II i
54 w klasie pierwszej będzie mozna w tym okresie podróżować na dowolnej
trasie na terenie kraju. Na okres wakacji przygotowywane są specjalne, tanie
połączenia - tak zwany "Nocny Express". Będą to wagony II klasy, z miejscami
siedzącymi, bez przedziałów, co zwiększy bezpieczeństwo pasażerów - dodał
prezes PKP Intercity. Dla osób, które chcą podróżować naprawdę wygodnie są
specjalne przedziały sypialne tak zwanej klasy "menedżerskiej" - na razie na
trasach międzynarodowych: w pociągu relacji Warszawa - Bruksela, i Kraków -
Kijów - powiedział prezes PKP Intercity. Będą to przedzialy jedno, dwu i
trzyosobowe z łazienkami wyposażonymi w prysznic. Takie wagony kolej chce
wprowadzić też pociągach relacji Warszawa - Wiedeń.


chyba w '68 wlasnie - skrocono pociagi do Dąbrówki



Oficjalne zamknięcie odcinka Warszawa Południowa - Warszawa Dąbrówka nastąpiło
z dniem 1 grudnia 1969 roku. Express Wieczorny 18 listopada 1969 r. pisał, że
&#8222;w listopadzie kolejka przestała kursować. Los jej przypieczętowała przebudowa
węzła komunikacyjnego w rejonie Dworca Południowego, w związku z czym powstała
konieczność rozebrania torów. Stopniowo stare tory będą likwidowane na całej
trasie (...) do Piaseczna. (...) W ostatnich tygodniach na trasie tej kursował
tylko jeden pociąg. Kilkudziesięciu pasażerów, którzy jeszcze raczej z
sentymentu, aniżeli z potrzeby komunikacyjnej korzystali z tego reliktu
transportowego, przesiadło się na autobusy PKS. (...) Dworzec Południowy (...)
zostanie z dniem 1 stycznia 1970 r. przystosowany dla potrzeb PKS.&#8221;.

A wracajac do czasow wspolczesnych - problem wiecznych korkow od Laminy hen az
po Walbrzyska rozwiazalem juz definitywnie raz na zawsze. Po prostu
wyprowadzilem sie z Piaseczna.

Pzdr.
FK


Intensywne opady śniegu w ciągu ostatniej doby spowodowały awarie taborów
kolejowych, czego skutkiem są opóźnienia pociągów jeżdżących głównie na
liniach podmiejskich.
Jak poinformował rzecznik PKP Polskich Linii Kolejowych Krzysztof Łańcucki,
pociągi Inter City i Express - jeżdżą normalnie - również te na najbardziej
popularnych trasach np. Warszawa-Kraków, Warszawa-Katowice. W sobotę
opóźnienia dotyczą głównie pociągów podmiejskich. "Dzisiaj doszło już do
kilkunastu przypadków awarii lokomotyw. Powoduje to spore opóźnienia;
niestety - kiedy pociąg stanie między stacjami, trzeba go ściągnąć,
podstawić nowy, pasażerów przemieścić" - tłumaczył.

Łańcucki poinformował, że największe problemy w ruchu pociągów były w piątek
po południu. Np. w Warszawie między Dworcem Wschodnim a Centralnym pękła
szyna. Przerwa w ruchu pociągów na tym odcinku trwała około godziny.
"Skutkiem tego były kłopoty dla pasażerów, za co przepraszamy" - podkreślił.
Rzecznik zaznaczył, że wszystkie szlaki kolejowe są przejezdne.

| Rozmawialem z jego maszynista w tym dniu, zrobilem nawet kilka fotek. Po
| jakims czasie podstawil sie Berlin-Warszawa Express i z EP09 wyszlo
dwoch
| gosci. Jak zobaczyli kumpla w EP05 to malo nie pokladli sie ze smiechu.

Co w tym takiego śmiesznego ?
Że siedzi na kuchennym taborecie ? hehe :o)



Czy faktycznie nie stac PKP na zainstalowanie normalnego siedzenia w tym
loku ?
Moze poszukac sponsora ?

Pozdrowienia

Juliusz


| Rozmawialem z jego maszynista w tym dniu, zrobilem nawet kilka fotek. Po
| jakims czasie podstawil sie Berlin-Warszawa Express i z EP09 wyszlo
dwoch
| gosci. Jak zobaczyli kumpla w EP05 to malo nie pokladli sie ze smiechu.

| Co w tym takiego śmiesznego ?
| Że siedzi na kuchennym taborecie ? hehe :o)

Czy faktycznie nie stac PKP na zainstalowanie normalnego siedzenia w tym
loku ?
Moze poszukac sponsora ?



Przecież oni chcą te loki na śmietnik wywalić :(


A jakie miedzynarodowe połączenia bezpośrednie pozostały z Warszawy ze
stolicami państw niegraniczących z Polską? Poza Kiszyniowem (i
Tyraspolem :)) przychodzi mi do głowy tylko Wiedeń i Budapeszt. A co do
stolic państw graniczących, to do Wilna jest tylko KKA by PIC :-P



Jeszcze Kazachstan - R-11011 W-wa - Mińsk prowadzi raz w tygodniu wagon
do Astany, i jeszcze Moskwa Express, też raz w tygodniu.

I chyba nic więcej - czyli jest Austria, Węgry, Mołdawia i Kazachstan :)

Pozdrawiam

igor

| I wtedy
| mieszkańcy Torunia co mają? Przez Bydgoszcz im likwidują, przez
Grudziądz
| nie chcą dać...

| Zostaje wciąż wieczorny Gdynia-Łódź/Krynica albo późniejsze Bielsko...

No nie, no jak tak patrzyć to można wyrżnąć Kujawiaka (to i tak już poszło
na straty), Wieniawskiego (w Warszawie z pewnością znajdzie się ładna
przesiadeczka z Niemena [Niemna?] do Lublina. Co jeszcze możnaby wyciąć...
Możnaby wyciąć jakieś osobowe z Bydgoszczy do Poznania przez Inowrocław, bo
przecież są pospieszne. Ale nie, ze 2-3 dzienne pospieszne  też można
wyciąć, zostanie przecież nocny do Szklarskiej. Koniecznie trzeba
zlikwidować pociąg "Lednica", ewentualnie puścić go raz w tygodniu albo
jeszcze lepiej z 5-6 razy w roku, oczywiście tylko w relacji w jedną
stronę. Taka teraz moda. I jak? Po co jest pociąg "Lednica", skoro są inne
osobowe i pospieszne? Jeżeli PKP ma taką nową modę, aby pozostawić po
jednym połączeniu między poszczególnymi miastami, to bądźmy sprawiedliwi...



Hehe... Ach te antagonizmy bydgosko-toruńskie i toruńsko-bydgoskie. A przecież
oba miasta mają dość potężne węzły kolejowe i po co te kłótnie...

A tak swoją drogą... Proponuję utworzyć "POCIĄG PRZYJAŹNI BYDGOSKO-
TORUŃSKIEJ" - najlepiej expres w relacji Toruń-Grudziądz-Malbork-Tczew-Smętowo-
Laskowice-Bydgoszcz-Toruń - kursujący w obu kierunkach naraz i codziennie ;P
I co? Usatysfakcjonowani taką propozycją ;) ?

1. Od 30 kwietnia &#8211; dłużej i częściej z Biletem Weekendowym

Wydłużono godziny obowiązywania Biletów Weekendowych oraz zniesiono
dotychczasowe wakacyjne ograniczenia terminów obowiązywania oferty.
We wszystkie weekendy w roku, za 99 zł będzie można podróżować po Polsce
dowolną ilość razy w 2 klasie pociągów Ex, IC i EC (z wyjątkiem połączeń
Berlin-Warszawa-Express).

Bilet weekendowy będzie ważny od godziny 18.00 dnia poprzedzającego dzień
wolny od pracy, do godz. 24.00 (wcześniej &#8211; 18.00) ostatniego dnia
wolnego od
pracy  - np. od godz. 18.00 w piątek 30.04.04 do godz. 24.00 w poniedziałek
3.05.2004.



a mam pytanie?
Czy ta oferta obejmuje najblizszy długi weekend czy IC wykreci taki numer jak
PR tzn ze ja naprzykład bede musial prosic druzyne konduktorska pociagu 36200
aby w Tarnowie zaczekali na mnie, bo musze skoczyc do kasy kupic turystyka, tak
aby od Tarnowa jechac dalej na turystyku :/ a jak na mnie nie zaczekają

Chyba napisze pismo do PR-ki zatytułowane "jak w biegu kupowałem tyrystyka" z
opisem tej całej parodii jaką wymyslili.
Jesli prawda jest to co pisze ZAQ to jest dowód na to ze mozna zmienić zakres
obowiazywania biletu bez narazania klienta na ryzyko odjazdu pociagu, ale
oczywiscie dla PR-ki takie rozwiazanie nie istnieje.

BrynMawr


a mam pytanie?
Czy ta oferta obejmuje najblizszy długi weekend czy IC wykreci taki numer
jak
PR tzn ze ja naprzykład bede musial prosic druzyne konduktorska pociagu
36200
aby w Tarnowie zaczekali na mnie, bo musze skoczyc do kasy kupic
turystyka, tak
aby od Tarnowa jechac dalej na turystyku :/ a jak na mnie nie zaczekają



<cytat
1. Od 30 kwietnia - dłużej i częściej z Biletem Weekendowym

Wydłużono godziny obowiązywania Biletów Weekendowych oraz zniesiono
dotychczasowe wakacyjne ograniczenia terminów obowiązywania oferty.
We wszystkie weekendy w roku, za 99 zł będzie można podróżować po Polsce
dowolną ilość razy w 2 klasie pociągów Ex, IC i EC (z wyjątkiem połączeń
Berlin-Warszawa-Express).

Bilet weekendowy będzie ważny od godziny 18.00 dnia poprzedzającego dzień
wolny od pracy, do godz. 24.00 (wcześniej - 18.00) ostatniego dnia wolnego
od pracy  - np. od godz. 18.00 w piątek 30.04.04 do godz. 24.00 w
poniedziałek 3.05.2004.
</cytat

Pozdrawiam,

| z www PKP IC.
We wszystkie weekendy w roku, za 99 zł będzie można podróżować po Polsce
dowolną ilość razy w 2 klasie pociągów Ex, IC i EC (z wyjątkiem połączeń
Berlin-Warszawa-Express).



Czyli nie będzie można w "IC Plus"?

Bez względu na to, wszystkie zmiany wyglądają raczej na podwyżki niż
obniżki...

Pozdrawiam,
        Patryk Czarnik

| Ja si? dziwi? ?e PKP nie z?o?y?a protestu czy co?. Przecie? to na ich
| niekorzy??.

A przepraszam... gdzie jest powiedziane POCIĄG pośpieszny? Nie ma?
Hmm... a może chodziło im o autobus. To może i PKS Radom złoży
protest... i dla przekory Polski Express i inne firmy, które wogóle
obsługują lub obsługiwały połączenia pośpieszne z Radomia... LOL.



Rzeczywiście, nie jest powiedziane. :-) Niemniej przymiotnik "pospieszny"
jako taki zazwyczaj kojarzy się z pociągiem. No, ale to może tylko na tej
grupie. ;-) Tak czy siak POCIĄGI POSPIESZNE z Radomia do Warszawy
naprawdę punktualne (przynajmniej te, którymi ja jeżdżę :-).

Pozdrawiam
Piotr

Rozkład jazdy w internecie podaje to połączenie jako 2 osobne pociągi z
przesiadką w Lublinie. Wcześniej rozkład ten podawał uwagę "wagony
bezpośrednie" a teraz już tego nie ma.



Z rozkładu wynika, że w Lublinie jest przesiadka na Kiev Express, który
prowadzi (właśnie od Lublina) polskie wagony. Połączenie kiepskie ponieważ
Kiev Express przyjeżdża do Lublina punktualnie niezmiernie rzadko.W kierunku
do Rzeszowa jest już lepiej bo z Warszawy jest raczej o czasie.

Pozdrawiam
Krzysztof Zientara
www.koleje.wask.pl

| Rozkład jazdy w internecie podaje to połączenie jako 2 osobne pociągi z
| przesiadką w Lublinie. Wcześniej rozkład ten podawał uwagę "wagony
| bezpośrednie" a teraz już tego nie ma.

Z rozkładu wynika, że w Lublinie jest przesiadka na Kiev Express, który
prowadzi (właśnie od Lublina) polskie wagony. Połączenie kiepskie ponieważ
Kiev Express przyjeżdża do Lublina punktualnie niezmiernie rzadko.W
kierunku do Rzeszowa jest już lepiej bo z Warszawy jest raczej o czasie.



Kiev Express prowadził do tej pory grupę wagonów w rel. Lublin - Wwa Zach i
na odwrót. Chodziło o to, by uratowac to połączenie przed likwidacją a
jednocześnie zachować ostatnie wieczorne połączenie warszawy z Lublinem.
Przedłużono więc relację tej grupy na Wwa Zach. - Rzeszów. Ciekaw jestem
tylko, jak długo to tak pojeździ.

Pozwn

Super Express 08.03.2005 Warszawa str. 2

Samorząd województwa mazowieckiego złożył wczoraj dwa wnioski o dotacje z
unijnego programu sąsiedztwa Polska-Ukraina-Białoruś "Interreg". Zdobyte
pieniądze zostaną przeznaczone na zakup 4 autobusów szynowych, które pojadą
trasą Siedlce-Hajnówka-Siedlce. Usprawni to komunikacje do otwartego w
Hajnówce przejścia granicznego. Samorząd wnioskuje o ponad 20 mln zł. Czy je
dostanie będzie wiadomo za 2 miesiące.

DW

Super Express 08.03.2005 Warszawa str. 2

Samorząd województwa mazowieckiego złożył wczoraj dwa wnioski o dotacje z
unijnego programu sąsiedztwa Polska-Ukraina-Białoruś "Interreg". Zdobyte
pieniądze zostaną przeznaczone na zakup 4 autobusów szynowych, które pojadą
trasą Siedlce-Hajnówka-Siedlce. Usprawni to komunikacje do otwartego w
Hajnówce przejścia granicznego. Samorząd wnioskuje o ponad 20 mln zł. Czy je
dostanie będzie wiadomo za 2 miesiące.

DW



A co z kupnem szynobusu na linie Nasielsk - Sierpc ?

Koleje Mazowieckie podobno miały wznowić to połączenie, kiedy zostanie kupiony
(przez Urzęd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego) autobus szynowy.

A ja tu naglę słyszę, że:
Samorząd Wjewództwa Mazowieckiego złożył dwa wnioski o dotacje z unijnego
programu sąsiedztwa Polska-Ukraina-Białoruś "Interreg". Zdobyte pieniądze
zostaną przeznaczone na zakup 4 autobusów szynowych, które pojadą trasą Siedlce-
Hajnówka-Siedlce.

Urzędasów z Mazowsza całkowicie pokręciło!

Pozdrawiam
Pl


witam
czy można zrobić dopłatę do biletu turystycznego i pojechać Expresem?
czy ktoś wie ile by to wyniosło z Gdyni Gł. do Warszawy Centr?
proszę o szybką odpowiedź.



 Zapomnij. Są to oferty handlowe dwóch różnych spółek PKP. Pozostaje albo
tłuc się pospiesznymi przez Toruń (ew. nocnymi lub "Pobrzeżem" bezpośrednio),
albo zakupić osobny bilet na expres.
Pozdr.
AC

W RMF FM dzis rano ktos z PKP (w zwiazku z odwolanym stajkiem) powiedzial,
ze
z przed wojna z Warszawy do Berlina ekspres jechal 3 godz (w tym 3 postoje
po
8 min na tankowanie wody)obecnie 5 godz jedzie EuroCity. Czy to
prawda?????



Pewnie tak...Również od 1936 roku z Bytomia jeździł expres do Berlina. Całą
trasę pokonywał  w 4,5 godziny...
pozdrawiam  tomek

Co sadzicie na temat postojów technicznych??
Moim zdaniem powinny one być jawnwe, bo gtaki postoj to poprawa oerty
przewozowej dla danej miejscowości. Przykładem jest linia Lublin- Stalowa Wola
Rozwadów dzie postojów technicznych (mijanek) jest dużo.

Kiev Express Rzeszów-Lublin- Warszawa Zachodnia
Postój techniczny na stacji Rzeczyca w celu krzyzowania sie z pociągiem
Kiev Express Warszawa Zachodnia - Lublin- Rzeszów

SAN Kostrzyn-Przemyśl Gł. postój techniczny Niedrzwica w celu krzyzowania sie
z pociagiem SOLINA Przemyśl Gł.- Warszawa Zachodnia

Przy ujawnieniu postojów technicznych, podróżny może skorzystac z połaczenia
wiedząc iz dany pociag ma postoj na danej stacji ( postój techniczny). Przy
zerowym nakładzie inansowym ( poza naniesieniem inormacji o zatrzymywaniu sie
pociagu ) mozna wygenerowac dodatkowy potok podróznych ( choć wiem ze nie
bedie duzy, lepiej 1 podrózny niz 0 podróżnych)

Takich postojów technicznych jest duzo w Polsce szczególnie na liniach
jednotorowych. Powinny być jawne.

Na stronach PKP szukalem - jak mi sie zdawalo dosc podstawowej
informacji - cennika biletow. Pomimo szumnych zapowiedzi, w dziale
"wszystko dla podroznych" okazalo sie, ze moge sie co najwyzej
dowiedziec o cene biletow na polaczenie regionalne. Czy to mozna gdzies
znalezc?
Chcialem porownac ceny biletow Warszawa - Zakpane - intercity i expres
oraz sprawdzic jak to sie ma do przesiadki w Krakowie na PKS

Za pomoc bede wdzieczny...


Na stronach PKP szukalem - jak mi sie zdawalo dosc podstawowej
informacji - cennika biletow. Pomimo szumnych zapowiedzi, w dziale
"wszystko dla podroznych" okazalo sie, ze moge sie co najwyzej
dowiedziec o cene biletow na polaczenie regionalne. Czy to mozna gdzies
znalezc?
Chcialem porownac ceny biletow Warszawa - Zakpane - intercity i expres
oraz sprawdzic jak to sie ma do przesiadki w Krakowie na PKS



Trzeba bylo pojsc do dzialu "Grupa PKP" i wybrac "PKP Intercity". Tam
sa ceny pociagow Ex i IC.

Do Zakopanego IC nie ma, a Ex do Zakopanego jest tylko o 6.50 zl (przy
bilecie 100%) drozszy od Ex do Krakowa.

  MJ

http://lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/568190.html

Sobota, 11 lutego 2006r.
Trasa superszybkiego pociągu, przecinająca Polskę z zachodu na wschód, może
ominąć Łódź - alarmują prezydent Łodzi i marszałek województwa łódzkiego.

Warszawscy planiści wciąż rozpatrują kilka wariantów przebiegu linii
kolejowej, po której pociąg mógłby pędzić z szybkością 300 km/h, ale
największą wagę przywiązują do tras z pominięciem naszego miasta - wynika ze
wstępnego studium ujawnionego wczoraj przez łódzkich samorządowców.

- Pomysł, by na trasie Wrocław-Warszawa nie było przystanku w Łodzi to
paranoja i kompletny bezsens - uważa Jerzy Widzyk, pełnomocnik prezydenta
Łodzi do spraw infrastruktury i były minister transportu.

Według Jerzego Kropiwnickiego optymalny wariant trasy to połączenie Warszawy
z Łodzią, a dalej na zachód - rozwidlenie linii w kierunku Wrocławia i
Poznania. W Łodzi linia miałaby łączyć dworce Fabryczny i Kaliski
przebiegającym przez centrum miasta podziemnym tunelem o długości 3,5 km.

(kow) - Express Ilustrowany

Witam,

Pietno, pietno, pietno!!!!! Pret im w tylek wielki jak autobus. Moja
przyjaciolka tydzien temu kupila bilet z Bydgoszczy do W-wy na dzis na
godzine 7:30. Specjalnie kupowala wczesniej, zeby byc pewna miejsca w
autobusie, tym bardziej, ze o 17 jedzie dalej z w-wy do Krakowa. A w stolicy
miala sie zatrzymac na kilka godzin w waznej sprawie. Stad taka laczona
podroz. A Polski Express bawi sie w kulki. Autobus zostal odwolany
(oczywiscie ludzi na przystanku nikt nie powiadomil). Telefon kontaktowy
milczy albo jest zajety. W kasie ani slowa przeprosin, zadnego autobusu
zastepczego, nastepny autobus o 9:30 ale bez gwarancji, ze odjedzie, no a
poza tym bilety na ten kurs wykupione, wiec nie wiadomo..... i taka gadka...
Bilety mozna reklamowac, oczywiscie, ale tylko w miejscu zakupu i w ciagu 7
dni od daty niezrealizowanego wyjazdu! W Warszawie biletu zakupionego w
Bydgoszczy nie mozna reklamowac. A przyjaciolka nie ma czasu na
chandryczenie sie w Bydgoszczy, wsiadla w Komfort, a do Bydgoszczy wraca za
dwa tygodnie. No mam ochote poprzebijac im wszystkie opony i wsypac cukier
do bakow. Co za ciule z tego pozal sie Boze, "expresu".

Mrqs


| a intercity i ekspresy Ków-Wwa "kupiły" następne 5 minut.
| już 2:55 minut do Warszawy, a w 1994 roku jechały 2:40.

Co wiecej, byl jeden expres, ktory w odroznieniu od intercity
jezdzacych 2:40, jechal 5 minut krocej - 2:35.



no własnie, nie byłem pewny czy dobrze pamiętam!
a jednak tak było...
PKP cały czas gada o "nowych" inwestycjach i pomysłach, połączeniach i
udogodnieniach, a nie potrafią zrobić jedengo, a porządnego.

moon

:-)
Szokalem, w sumie prostej, informacji: ile maksymalnie moze isc zwykly
list lub paczka (bez dodatkowej uslugi - express) wyslany poczta polska
z Polski do Polski. Z tego co wyczytalem na stronach WWW i na poczcie
wynika, ze nie ma takiego limitu. Moze isc i 2 lata..



Ja wysłałem 5 paczek (książki) z okolic  Szczecina do Warszawy...szły
tydzień, ale Panowie donieśli mi je pod drzwi.
Co tam...jak na rynek "wejdzie" Doutche Bundespost i tak będę korzystał z
Poczty Polskiej.
Taki jestem...(głupi, patriota, frajer, wczorajszy, antyeuropejski -
niepotrzebne skreslić)


| A busem nie wygodniej?
A wyjdę żywy? ;)
Jak masz rozkład busów to podrzuć łaskawie (bo PKS też niezbyt pomocny)



Marudzisz :)

http://www.pks.warszawa.pl/krajowe.php

Kursów w bród. Ciekawe, czy jeszcze jakis autobus dorowna jednemu takiego
z PKS Warszawa (chyba jakis przedpotopowy DAB). Nieotwierane okna, brak
klimy, niewygodne siedzenia, w srodku odor spalin... Zyc nie umierac,
jechac czyms takim 5h do Giżycka ;)

Poza tym masz Polski Express o 13, 15 i 17 ktory na tej trasie ma niezbyt
lsniace ale dosc przyjemne autobusiki (tylko ze troche jada: 3:20).

Zeby bylo ontopicznie wazelina dla PKP-IC za to, ze Bystrzyca jedzie z
Warszawy do Pulaw 1:20 i przewaznie ma zapelnienie 5 osob/wagon ;-)

Wszyscy na pl.pregierz czytajcie uważnie, bo
Łukasz Stawicki pisze

Do Torunia przez Warszawę (bo chyba ominąć się nie da)
| A busem nie wygodniej?
A wyjdę żywy? ;)
Jak masz rozkład busów to podrzuć łaskawie (bo PKS też niezbyt pomocny)



www.polskiexpress.pl ?

GO

I co z tego, porównajcie sobie te dwa rozkłady:
http://future.intercity.pl/scripts/train/index.php?action=train_list
http://polskiexpress.pl/rozklad/

Czego brakuje w rozkładzie IC? ;-)



Nie wiem, wiem że w pexie brakuje cen, co stanowi jedną z podstawowych
informacji dla klienta (w tym przypadku jedna z podstawowych wad Pex).
Kilometrów trasy też nie polski express nie potrafi pokazać.

I oba "rozkłady" są równie nieczytelne dla kogoś, kto chce jechać np. z
Gdańska do Warszawy między 8 a 10, gdyż twórcy wykazali się polotem
sortując połączenia po... nr kursu ;)

A wystarczyłoby zostawić jeden wagon bezpośredni i możnaby mówić że pociąg
do Frankfurtu i Brukseli...



Doczepiany do Thalysa?

| Jakie pośpieszne?
| Już od wprowadzenia tej marki, to jest alternatywą tanią, dla osób które
| mogłyby
| korzystać z InterCity lub Express, ale nie chcą tyle płacić.
| Poza tym TLK, np. na odcinku Szczecin-Poznań-Warszawa, jedzie znacznie
| szybciej
| niż "POSPIESZNY" gałczyński PKP PR-u kiedyś...

Acha a SKMka nie jess osobowym. ROTFL



SKM to jest szybka kolej miejska, nie obowiązują taryfy PKP PR.
Ty też możesz sobie uruchomić firmę La Karolatrains i uruchomić sobie pociągi
EuroCity z taryfą (własną) pociągów pośpiesznych PKP Przewozów Regionalnych, a
nawet z mniejszą taryfą!

Ale wracając do TLK. Ciekawe czemu w ulotkach rozdawancyh na dworcach jes

"TLK-pociagi Tanie Linie Kolejowe-obowiązuje bilet według taryfy
pospiesznej"



No bo, to ulotka informacyjna...

Tak samo jak SKM, WKD, InterCity, przyśpieszony, aglomerasyjny TLK jest
podkaterią. W tym przypadku podkategorią pośpiesznego. Z Tego Nie Wynika
Inaczej jak TLK jest pośpiesznym.
No chyba, że twierdzimy, że SKM, WKD, AGLO, Przysp tro nie osobówki, a IC,
EC, EN to nie ekspresy, a HOT to nie pośpiech.



Hehehe. A OSOBOWY może być InterCity, a InterCity osobowym?
Pierwszy nie może, bo przystaje na każdej stacji, a InterCity może być objety
rynkiem jak osobowy.
Poza tym TLK jadą z max predkoscia 140-160
a posp tylko 125 km/h.

| expres, bo jadac z Warszawy do np. Szklarskiej zatrzymuje sie tylko w
Lodzi
| Kaliskiej, co moim zdaniem jest niezbyt slusznym rozwiazaniem...

| pozdr
| Dawid Krysinski

No i co z tego, że zatrzymuje sie tylko w Łodzi Kaliskiej, skoro i tak
jedzie
dłużej od pospiesznego (który na dodatek na części trasy jest tylko
osobowym)?
A kto wogóle wymyślił te godziny? Mógłby jechać 2 godziny wcześniej. Wtedy
z
wawy wyjeżdżał by o przyzwoitej godzinie; w Łodzi byłby całkiem całkiem, a
w
Szklarskiej też akurat(w końcu 9:00 to pora w sam raz na pobudkę)

A z wawy do Kołobrzegu mamy szczytowo nawet 8 połączeń. Który jedzie
najdłużej?-
 to jest pytanie retoryczne.

Jedynie ten do Zakopanego jest przyzwoity. nawet bardzo.

te cale Nocne Expressy to typowe dla PKP pomylone pociągi...



Na podstawie takich jednostkowych przypadków chcesz generalizować? Proszę
bardzo. Gdy jechałem PKS z Wrocławia do Konina, był to stary jelcz z
brudnymi fotelami, w którym kapało mi na głowę, a część okien nie dawała
się zamknąć. Gdy jechałem pociągiem IC  - była klima, ładna pani
przyniosła
kawę i wafelka, a fotele były czyste i wygodne. 8-Prawda jest taka - i
PKP i PKS to loteria. Nigdy nie wiadomo, na co się trafi.



A na Bydgoszcz -Warszawa zawsze jeżdżą komfortowe autobusy "Komfort Bus" i "
Polski Express" a jak jest z koleją to wiadomo:

-Wieniawski -mechpomy
-Chełmianin - większość wagonów po NG
-Kopernik - Wszystkie wagony świeżutko po naprawie ( przynajmniej tak było
ostatnio)
- Kujawiak - każdy wie jak wygląda ten IC

pozdrawiam
Kiler

Path: news.icm.edu.pl!uw.edu.pl!not-for-mail

Newsgroups: pl.misc.kolej
Subject: Re: Konfiskata legitymacji stud.

Organization: Podziemna organizacja na rzecz unicestwienia glupoty Polskich
Kolei Panstwowych
Lines: 30

NNTP-Posting-Host: pa94.warszawa.ppp.tpnet.pl
X-Trace: h1.uw.edu.pl 928798572 12534 212.160.52.94 (7 Jun 1999 23:36:12
GMT)

NNTP-Posting-Date: 7 Jun 1999 23:36:12 GMT
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 4.72.3110.5
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V4.72.3110.3
Xref: news.icm.edu.pl pl.misc.kolej:25181

Tu jest wszystko co trzeaba:))))))) Klient z tpsa, używa OE4,72, jeszcze

Pozdrawiam :)))) / PP

czy planowane sa jakies modernizacje w/w trasy bo zaczynam zauwazac ze
pociagi obok mnie   p.o gda lipce zaczely wolniej jezdzic i mnie to



niepokoi

od nowego rozkladu 2003/2004 Gdynia-Warszawa ma byc znowu 10 minut dluzej.
Ciekawe, kiedy czas jazdy wyrowna sie z tym, ktory proponuje Polski
Express?

Dla zainteresowanych przy okazji - Wroclaw-Jelenia Gora - UWAGA - 60 min
dluzej !!!!!!!!!!!!!!

Witam

od nowego rozkladu 2003/2004 Gdynia-Warszawa ma byc znowu 10 minut dluzej.
Ciekawe, kiedy czas jazdy wyrowna sie z tym, ktory proponuje Polski
Express?



Na trasie Łódź-Warszawa też pociąg zbliża się do PEXu...

Pozdrawiam, Marcin

od nowego rozkladu 2003/2004 Gdynia-Warszawa ma byc znowu 10 minut
dluzej.



zart?! co znowu wymyslili?

Ciekawe, kiedy czas jazdy wyrowna sie z tym, ktory proponuje Polski
Express?



jak tak dalej pojdzie w tym tempie, a idzie w tym tempie ... to nidlugo :(

Dla zainteresowanych przy okazji - Wroclaw-Jelenia Gora - UWAGA - 60 min
dluzej !!!!!!!!!!!!!!



no to juz chyba kpina jakas?!

p.s. kiedy tu sie wreszcie jakies pozytywne info przewinie przez grupe? :(

Witajcie!

Pamiętacie jescze takie stacje jak Łódź Stoki, Łódź Arturówek, Łódź
Andrzejów Szosa, Łódź Olechów oraz Łódź Radogoszcz? No i jeszcze dworzec
Łódź Chojny.
A tak w ogóle to co się stało z linią Łódź Widzew - Zgierz? Kiedyś tyle
stacji a teraz tylko towarowe.
Tak samo z linią Łódź Kaliska - Łódź Widzew oraz Łódź Kaliska - Łódź
Olechów.
Chociaż na pierwszej chyba kursuja dwa na dobę. I już nie widzę pociągu
relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Głowny.
Wsiadałem do niego około godziny szóstej/ siódmej 2 lata temu na "dworcu"
Łódź Chojny.

Czy jest szansa na poprawę?
:((

Gdyby PKP zrobiło konkurencyjne ceny, ludzie chętniej by jeździli pociągami.
A tak teraz królują PKS oraz Polski Express.
No i blachosmród ale teraz coraz mniej ludzi stać na niego. Może i lepiej?

Ale szczerze mówiąc jakbym miał do wyboru: czy pociąg czy Polski Ekspress
wybrałbym to drugie. Patrząc oczywiście ze strony komforu podróży oraz
bezpieczeństwa.

Pozdrawiam!
Piotr Głuszkowski


Tak samo z linią Łódź Kaliska - Łódź Widzew oraz Łódź Kaliska - Łódź
Olechów.



Akurat teraz są one w takim stanie, że może to i dobrze, że (prawie)
nic pasażerskiego tam nie jeździ. Polecam szczególnie odcinek Łódź
Widzew - Łódź Chojny w poc. Warszawa - Drezno, można jajo znieść ;-)

Chociaż na pierwszej chyba kursuja dwa na dobę. I już nie widzę pociągu
relacji Warszawa Wschodnia - Wrocław Głowny.



Łódź Kaliska - Łodź Olechów jedzie np. 17200 Warszawa - Zielona Góra.
Tak się jednak składa, że jest to ponoć pociąg do odstrzału :-(

Gdyby PKP zrobiło konkurencyjne ceny, ludzie chętniej by jeździli pociągami.
A tak teraz królują PKS oraz Polski Express.



PKS z Łodzi do Warszawy jest tańszy?

Ale szczerze mówiąc jakbym miał do wyboru: czy pociąg czy Polski Ekspress
wybrałbym to drugie. Patrząc oczywiście ze strony komforu podróży



?

oraz
bezpieczeństwa.



???

Pozdrowienia


| A tak teraz królują PKS oraz Polski Express.

| PKS z Łodzi do Warszawy jest tańszy?

To jest akurat linia, która zupełnie nie pasuje do PKP.
:)))
A to czemu?
| Ale szczerze mówiąc jakbym miał do wyboru: czy pociąg czy Polski

Ekspress
| wybrałbym to drugie. Patrząc oczywiście ze strony komforu podróży

| ?

Zawsze jak jadę EN57 to syf i burdel. A w pospiesznych zapieprza smrodem o
tapicerki.



Bez przesady, zdarzają się czyste EN 57. A poza tym nie porównuj ich
do autokarów Polskiego Ekspresu tylko do autosanów PKP Zduńska Wola
:-). A w Łódzkich pośpiechach jest syf - to fakt. Ale np. w gdańskich
nie - czyli da się.

| oraz
| bezpieczeństwa.

| ???

Jak w pociągu ktoś mi da w dziób to nikt nie zauważy (jak słabo uczęszczana
tarsa) albo nikt nie zaeraguje.
A w autobusie jest to trudniejsze do wykonania.



Teoretycznie. W praktyce, jak 20 lat kolejami jeżdżę, i to sporo, nikt
nawet nie próbował dać mi w dziób. Poza tym dzisiaj można oberwać w
biały dzień w centrum Łodzi, a nikt nie zareaguje. Niestety...

| Pozdrowienia



I jeszcze mała prośba - tnij cytaty, do których się nie odnosisz, a
już w szczególności pozdrowienia i inne takie ;-)
[OT] nb jakbyś netscape używał zamiast Outlooka, to by sam moją
sygnaturkę przy odpowiadaniu wyciął :-)) [EoOT]

Pozdrowienia


I w Bieszczady Polsko bedziemy

jezdzic PKSem (fuj !).



Tak, zwlaszcza ciekawe co powiedza mieszkancy Komanczy, Lupkowa i innych
miejscowosci po trasie.
Jak tam bylem miesiac temu to miejscowi mowili ze szosa w zimie potrafi
byc zasypana sniegiem przez kilka tygodni, a pociag jezdzi.

Nie wyobrazam sobie Bieszczadow bez kolei.
Z tego co widzialem to przez Lupkow istnieje ruch towarowy na
Slowacje, co najmniej dwa pociagi dziennie, wiec pewnie linii nie
zlikwiduja calkowicie. A jak zlikwiduja pasazerskie, to zapewne "uciesza
sie" mieszkancy i turysci.

Kurcze, jak tak dalej pojdzie to czeka nas katastrofa transportowa.
Co powiecie na podroz autobusem z w Bieszczady powiedzmy z Gdyni,
Szczecina, Warszawy, Poznania, czy chocby z Krakowa, ale bedzie jazda
-( zwlaszcza Autosanem, bo autobusow w stylu National Express w GB to u
nas jeszcze dluuuugo nie bedzie.

Pozdrowienia dla mieszkancow Bieszczadow i nie tylko.
Artur

Czy siódemka jedzie od samej Warszawy?
W Rzeszowie prawie zawsze jest o czasie, a od nowego rozkladu bedzie
jeszcze +18minut, to mysle, ze siódemka obejmie cala trase i o
tylek rozbic taki express. Robi sie jak poczta - listy szly zwykle
2-3 dni po wprowadzeniu priorytetów zwykle ida po 7-8. IC coraz
lepsze a Exy niedlugo beda jezdzily w
tempie zólwia.
Nie wspomne, ze PKS niedlugo bedziej jezdzil krócej niz Ex. Co
ma swoje dobre strony, gdyz autobusy na tej trasie sa duuzo bardzie
komfortowe niz pociagi.
Rozmumujac tak dalej bedzie mozna zostac teoretycznym MK.

DarekP

| We wtorek jechalem o 7.40 do Warszawy. Zdziwilem sie bo sklad mial az 9
| wagonow. Czyzby PKP wydluzyla pociagi na trasie Lodz - Warszawa, czy to
| tylko taki jednorazowy przejazd?

Pewnie zobaczyli co sie dzieje na st. Żyrardów i Sk-ce i postanowili
"odkleić" ludzi od szyb i drzwi. Tak nawiasem mówiąc to w szczycie
normalna
sprawa. (3*B+3*A+3*B+LOK)



    Tak sobie myślę, że PKP miało dobry pomysł z wprowadzeniem taktu
godzinnego między Łodzią a Warszawą, ale myślę sobie również, że na tej
linii z uwagi na bardzo duże natężenie ruchu w godzinach szczytu poranego i
popołudniowego pociągi powinny śmigać co pół godziny. Powinno się je poza
tym podzielić na te zatrzymujące się po wszystkich Żyrardowach i
Skierniewicach  - jakieś osobowe przyspieszone, albo co ( w Rzeszy to się
Regional-Express chyba nazywa) i prawdziwe pociągi pośpieszne zatrzymujące
się po drodze jedynie w Koluszkach. Dzięki temu strumień pasażerów zostałby
rozdzielony na tych do/z Łodzi i tych do/z różnych mniejszych miejscowości.
Tłok byłby mniejszy, zadowolenie klientów kolei większe. Tak sobie myslę.


Pm36 nie zostal nawet oficjalnie wciagniety do inwentarza PKP przed
wojna.



Dawno temu, chyba jeszcze w "Parowoziku" bylo, ze najpierw jedna, potem
dwie Pm36 byly przypisane do MD Bialystok (na pewno w 1939 byly juz
obie). Z drugiej strony jednak slyszalem kiedys, ze czsami w ostatnich
miesiach przed wojna na zmiane z Pk2 Pm36-1 prowadzila "Nord-Expres"
miedzy Warszawa a Poznaniem.

To co robi PKP IC z ,,Lubuszaninem&#8217;&#8217; to jest chyba jedna, wielka pomyłka!!
Nie dość ze skład jest w opłakanym stanie to na dodatek w nowym rozkładzie
jazdy zatrzymuje się w Kole. Pytam się po co? Przecież Koło ma 3  połączenia
TLK i jedno pospieszne z Warszawą, to po jaką cholerę im jeszcze ekspress?
Rozumiem jeśliby ,,Lubuszanin&#8217;&#8217; zatrzymywał się we Wrześni, bo przy okazji
skorzystali by też mieszkańcy Gniezna, a tak nic! Moim skromnym
zdaniem ,,Lubuszanin&#8217;&#8217; od dawna powinien jeździć jako TLK.  Będę miał
niemiłą przyjemność jechać tym czymś 25 grudnia-niestety..



Jaki expres takie przystanki :)

A jak naprawdę aż tak straszna jest dla Ciebie wizja podróży
Lubuszaninem to zawsze możesz wybrać inny środek lokomocji. Samochód
albo autobus. Chociaż z tego co się orientuję to jedyne połączenie
autobusowe z Wawy do Zielonej Góry 25-ego nie kursuje. Więc pozostaje mi
tylko życzyć wytrwałości i powodzenia, haha.

Pozdrawiam

Odpowiedź: tylko student - MK jedzie na tej trasie pociągiem. Jest to
ewidentna trasa wygaszania popytu.
Hint: ile kosztuje Polski Expres?

| Była mowa o dopłatach. Niech wzorem sąsiadów bedzie to jedna stawka,
| powiedzmy 5 zł . Dodajmy miejscówkę powiedzmy 10 zł (kto powiedział, że
| zmiana taryfy nie może wiązać się z podwyżką cen miejscówek?). I na
krótkich
| trasach te dopłaty stałe spowodują, że tylko skrajny desperat będzie
jechał
| krótką trasę ex/ic (np. 50 km - około 5 zł osobowy a 20 zł
| kwalifikowany...).

Jeżeli będzie mial jakikolwiek wybór.
Przykład-zagadka: Ile musi (już teraz) zapłacić student mieszkający
w Płocku za dojazd z uczelni w Warszawie do domu, jeśli chce wyjechać
przed południem ?

pozdrawiam, Franek Swiderski




| nie ma, a po drugie oznaczaloby to znacznie wyzsze koszty dla PKP-IC
| co nie przelozy sie na wzrost frekwencji, czyli zwiekszona sprzedaz
| biletow bo JEDNEJ minuty nikt nie zauwazy.

A czy ta zmiana, ktorej dokonano, przelozy sie? Dla kogo ona jest? Dla
pasazerow Szczecin-Poznan?



"W związku z dużym ruchem na trasie Warszawa - Poznań wprowadziliśmy od
dn. 15.03.2004 postój pociągu IC Prus na stacji Poznań Główny.

Jednocześnie zmienił się rozkład jazdy tego pociągu - wyjedzie on rano z
Warszawy o godzinie 6:50 (zamiast 6:25), czyli pomiędzy IC Ślęża (wyjazd
6:20) i EC Berlin Warszawa Express (wyjazd 7:20). "

  DLA PRZEJAZDU PISARZY EUROPEJSKICH PRZEPROWADZIC PROMOCYJNY POCIAG
 NADZWYCZAJNY TRAKCJA SPALINOWA POD NAZWA ,,LITERATUR- EXPRESS
  EUROPA 2000 '' WEDLUG NASTEPUJACEGO ROZKLADU JAZDY :
 1) DNIA 10/11 LIPCA BR. POC. NR. 92112/71900/1 W REL. BERLIN- BREST
 CENTRALNY ( PODESLANIE SKLADU PROZNEGO )
 FRANKFURT/O- 21.17-21.30 , RZEPIN 21.51-22.01, POZNAN GL. 23.38/43,
 BARLOGI 1.04, WARSZAWA GL.TOWAROWA PRZYJ. 3.00 ODJ. 7.35 ( POBOR
 PALIWA) WARSZ. GDANSKA 8.00/03 , SIEDLCE 9.46/47, TERESPOL
 11.32-11.52, BREST CENTR. PRZYJ. 13.30 ( CZASU MIEJSCOWEGO ) .
 2) DNIA 11 LIPCA BR. POC. NR. 11700 W REL. BREST- WARSZAWA ZACH.:
 BREST CENTR. ODJ . 14.30 (CZAS MIEJSCOWY) TERESPOL 13.48-14.46 ,
 WARSZAWA WSCH. 17.32/38, WARSZAWA CENTR. 17.45-17.53 ( WYSIADANIE
 PODROZNYCH ) WARSZAWA ZACH. PRZYJ. 17.57 .
 3) DNIA 14 LIPCA BR. POC. NR. 17700/1/18806 W REL. WARSZAWA
 WSCHODNIA-BERLIN
 WARSZAWA WSCH. ODJ. 10.25, WARSZAWA CENTR. 10.32-10.47 (PERON NR 4-
 WSIADANIE PODROZNYCH ) ,BARLOGI 12.41, POZNAN GL. 14.16-14.26 ,
 RZEPIN 16.05-16.17, FRANKFURT/O 16.40-17.26.
 SKLAD POCIAGU NIEMIECKI POJAZD SPALINOWY ( SZESCIOCZESCIOWY )
 SERII SVT 675 ,,GOERLITZ'' CIEZAR 301 T, DLUGOSC 145 METROW
 PREDKOSC MAKSYMALNA 120 KM/GODZ.




Jechałem EC "Varsovia" (Berlin-Warszawa Expres). Dlaczego w pociagu EC nie
serwują poczęstunku mimo, że kasują 17,- za miejscówkę, a w IC owszem? Czy



Bylo kiedys o tym, linie IC obsluguje PKP IC i oni czestuja (chyba
WARS za ich posrednictwem), natomiast EC jest miedzynarodowym i ciezko
dojsc do tego, kto mialby sponsorowac, z tego co wiem, poczetunek w IC
nie jest czesto spotykany w innych krajach.

http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34862,4281084.html
Tory z Warszawy do Trójmiasta są bardzo zaniedbane. Jeszcze w połowie lat
90.
InterCity Kaszub trasę ze stolicy do Gdańska pokonywał w 3 godz. 12 minut.
Teraz jedzie ponad cztery godziny, a ekspresy nawet o pół godziny dłużej.
To
ma się jednak zmienić. Jak obiecuje prezes spółki PKP Polskie Linie
Kolejowe
Krzysztof Celiński, za kilka lat podróż do Gdańska klasyczny express z
lokomotywą zajmie 2 godz. 43 minuty, a tzw. składem zespolonym typu TGV
lub
Pendolino, które chce kupić spółka Intercity - tylko 2 godz. 14 minut.
Według
optymistycznych założeń będzie to możliwe w 2012 przed mistrzostwami
Europy w
piłce nożnej, a według realistycznych - dopiero w 2015.



Pierwsze Pendolino pojedzie 30 lutego!!!
pozdrawiam
Stefan


jesli jestescie prawdziwymi milosnikami kolei, to zorganizujcie sie i
zadajcie natychmiatowego rozpoczecia przygotowan do budowy nowego dworca
centralnego w warszawie. powinniscie okupowac ministerstwo infrastuktury,
siedzibe prezydenta warszawy, wojewody mazowieckiego, siedzibe wladz pkp;
pikiety, podpisy na dworcu, akcje w internecie i dla mediow.

warszawa centralna to najgorsze miejsce w warszawie, polsce, europie
srodkowej, unii europejskiej.



Chroń głowę  przed słońcem albo przestań czytać "Super Express" i nie pisz
bzdur. Znajdzie się nawet w Polsce wiele gorszych dworców.
Pozdr.
CAr.

Witam
jechałem wczoraj exprezem małopolska z przemysla do warszawy.
Otóź już od Rzeszowa ludzie stali na korytarzu a od Tarnowa to szkoda było
otwierać drzwi od przedziału bo na korytarzu był taki scisk że ludzie stali
w 2 rzędach. mam pytanie do PKP intercity: jak to się ma do tego że pociąg
jest z CAŁKOWITĄ REZERWACJĄ MIEJSC?

Grześ

Witam
jechałem wczoraj exprezem małopolska z przemysla do warszawy.
Otóź już od Rzeszowa ludzie stali na korytarzu a od Tarnowa to szkoda było
otwierać drzwi od przedziału bo na korytarzu był taki scisk że ludzie
stali
w 2 rzędach. mam pytanie do PKP intercity: jak to się ma do tego że pociąg
jest z CAŁKOWITĄ REZERWACJĄ MIEJSC?



Malopolska to zaiste dziwny expres... najbardziej syfiasty pociag PICu jakim
jechalem...

Pozdrawiam

| Malopolska to zaiste dziwny expres... najbardziej syfiasty pociag PICu jakim
| jechalem...

To nie jechałeś jeszcze EX Sawa odjeżdżającym z Warszawy o 18:05.
100% frekwa i standard jak w podrzędnym pośpiechu.



Wyjąłeś mi to z ust, przy czym ja miałem to powiedzieć w kontekście śp. IC
BYSTRZYCA, tyle, że tam było syfiasto i pusto. W poprzednim rozkładzie
GAŁCZYŃSKI jeszcze ze spółki PR bił na głowę BYSTRZYCĘ i wyglądem i frekwencją.

Wynika z tego, że znakomita większość składów IC ma standard zwykłych
pośpiechów. Polska - kraj absurdów.


e, nawet jesli tak bedzie, to zawsze PKP moze wyprodukowac jakis belkot, ze
"wprawdzie w skali lokalnej faktycznie linia nadal istnieje i przynosi
(niewielki) dochod, jednak PKP, jako instytucja globalna, musi liczyc sie z
kosztami calosciowymi,



Ależ oczywiście. Jeśli JG - Karpacz/Kowary nie jeździ, to pasażer pojedzie
busem DLA który dowiezie go conajmniej do Wrocławia. A gdyby miał jeździć
pociąg na tej linii, to niechybnie i z JG pasażer chciałby jechać pociągiem,
no a przecież każdy pasażerokilometr - to czysta strata dla PKP. Brak
pociagów na linii do Karpacza pozwolił na poczynienie wymiernych oszczędności
na JG-Wrocław, a może i nie tylko, skoro przynajmniej część podróznych
wysiadających z DLA na wrocławskim dworcu udających się dalej do Warszawy,
Poznania czy Krakowa wybierze PKS lub Polski Express.
Tak brzmiałby pekapiarski bełkot w nieco mniej bełkotliwym wydaniu.

Pozdrawiam
Tomek Janiszewski


Pytanie jest w zasadzie jedno:

Czy wsiadając do pociągu, a więc powierzając swe zdrowie i życie
kolejarzom,
masz prawo ufać, że czapka z orzełkiem gwarantuje Ci to, że dojedziesz
bezpiecznie do celu ?



Oczywiscie ze ufam. W koncu tyle sie wyjezdzilem koleja i zawsze wszystko
sie odbywalo w sposob bezpieczny - byc moze dlatego ze nie widzialem czy
mechanik odbija kolejny browar, czy tez moze obrabia jakas kobitke. Jezeli
sie cos dzialo to z winy czynnikow zewnetrznych np. w grudniu 1994 w Gdansku
Wrzeszczu mlodzieniec pod pociagiem (chyba Lajkonik - nie jestem pewnien),
lipiec lub sierpien 1996 Warszawa Zach. starsza kobieta pod EN57 i jesczcze
kilkanascie innych wypadkow ktore z racji wykonywanego zawodu mialem smutna
okazje ogladac. I podkreslam ze w KAZDYM wypadku nie bylo najmniejszej winy
obslugi pociagu.
I to nie tyle czapka z orzelkiem gwarantuje mi bezpieczenstwo, tylko
czlowiek ktory ma zaszczyt ja nosic.

Czy może lepiej wybrać "Polski Ekspres"...



Krzysiu, to byl zart???
Ani Polski Express, ani PKS, ani inne temu podobne twory sluzace do
przemieszczania sie od punktu A do B.

Mógłbyś gdyby czas na przesiadke byl dłuzszy niz 7 minut w tym przypadku
watpie bys mial szanse ja mialem troche inna sytuacje bo mialem okolo 50
minut w warszawie na przesiadke na expres do szczecina a nastepny byl ic-ek
wiec wyklocilem sie by dali mi miejscowke na icka bo w koncu to z ich winny
nie zdazylem na expres,
co prawda kosztowalo mnie troche to nerwow ale postawilem na swoim i radze
wszystkim walczyc bo moze w koncu ktos z pkp zrozumie ze nalezy dbac o
pasazerow:)

pozdrawiam
TC


Dla dyrekcji sektora pasazerskiego wazne sa chyba tylko polaczenia z
Warszawa.



Tez nie wszystkie. Zobacz Bydgoszcz. Kopernik, Kujawiak, ew.
przesiadka z EC i koniec.

A _co godzine_ jest Polski Express. Jedzie dluzej od Kopernika, staje
w korkach w Zakroczymiu i Plocku, kosztuje tyle samo, co pospieszny
pociag i jest pelen ludzi. A PKP twardo mowi "brak zapotrzebowania".

Owszem bedzie prawdopodobnie nowy pociag Ex Krakow - Poznan (nie
Szczecin !) ale przez CMK - Tomaszow Mazowiecki - Lodz Widzew -
Kutno. Odjazd okolo 6 rano. Poczatkowo mial jechac przez Koluszki -
Lowicz, ale to juz bylaby straszliwa arogancja omijac milionowe
miasto...



Gdzie tam nowy, to juz bylo (Wawel). Ale bylo przez Koluszki - obejcie
Skierniewic - Lowicz, no i do Swinoujscia. Swietny pociag byl
(jechalem), ale pusty chodzil...

Widzew-Kutno linia Widzew-Zgierz? No, no...

Nawiasem mowiac: czy na linii Widzew-Zgierz byly kiedys lokalne
pociagi? Czy tylko "po ogloszeniu"?

  MJ

A więc nie wiadomo będzie z EP05-16, bo pęknieta rama to nie jest taka
prosta
sprawa. Pewnie mechanicy się ciesza, bo w tej chwili już żaden czech nie
chodzi, ale z drugiej strony Berlin-Warszawa Express z EU07 to chyba żaden
powód do radości....Za to 05-23 czeka na decyzje Cargo czy dać czy nie dac
do
naprawy...
pozdro   Igor



Niech wszyscy MK z całej polski zrzucą się na naprawę obydwu sztuk. I przy
okazji odkupią od PKP Cargo.

Cześć,

chcę kupić bilet na trasie Berlin - Poznań. Ale pasuje mi nabyć go w kasie
Berlin Hbf.
Pociąg należy do polskiego przewoźnika (Berlin-Warszawa Express).

Czy cena biletu w przeliczeniu na złote będzie taka sama, jak gdybym
kupowała w Polsce za złotówki? Czy może w takich transakcjach DB dolicza
sobie jakieś koszty jeszcze?

Z góry dziękuję.

Czy ktoś wie (może jechał), jakie warunki panują w "dwójce" relacji
Warszawa
Zach. - Lublin - Warszawa Zach. kursującej w składzie pociągu KIEV EXPRESS
12001/21000?



Dwójki są dwie (a przynajmniej były jeszcze pod koniec marca). Standard
wagonów - klasyczny mechpom, ale w miarę czysto.

Rodzina późno przyjeżdża do stolicy i na dostanie się do Lublina
nie ma szans (nawet ponoć busów ok. 21.00-22.00 nie ma) - zostaje tylko
wzmiankowany wagon.



Rzeczywiście to jedyna możliwośc dostania się do Lublina, dla przyjeżdżając
z różnych stron Polski do Warszawy w okolicach 21:30.

Ale pamiętam, że prasa kiedyś pisała, że jakieś jaja tam
się dzieją, że niebezpiecznie, bo bez obsady konduktorskiej, i że bandyci
go
sobie upatrzyli.



Wierz prasie to daleko zajedziesz. Takie same mity jak o wielu rzeźniach.
Obsługa konuktorska jak najbardziej jest. Gdy ja jechałem (koniec marca)
widziałem aż 3 osoby (z tego jeden po cywilu, wiec pewnie rewizor). Jeśli
zaś chodzi o poziom bezpieczeństwa to był całkowity spokój. Z tego co
zauważyłem dla większości pasażerów był to kolejny etap podróży (duże
plecaki, torby itp). W sumie jeśli nie siedziało się samemu w przedziale to
można było się zdrzemnąć :-).

A poza tym ponoć chlew i coraz większe pustki - to by się
nawet zgadzało, bo poprzednio były dwa wagony, teraz już tylko solówka.



Jak solówka to jeszcze bezpieczniej :-].

| Czy ktoś wie (może jechał), jakie warunki panują w "dwójce" relacji
Warszawa
| Zach. - Lublin - Warszawa Zach. kursującej w składzie pociągu KIEV EXPRESS
| 12001/21000?



A ja czasami jeżdżę w drugą stronę - pociąg ten to swoisata sypialnia dla
wybierajżaqcych się na 6 do stolycy (o ile jedzie punktualnie)
Obsługa jak najbardziej jest (kilka osób), fo tego jeszcze w Dęblinie na
ukraińskie wagony robią naloty polscy celnicy...

Pozdrawiam
wn

Hey
2 koncerty w Polsce ma zagrac zespol Clearlake. Slyszeliscie cos o
nim? Warto sie przejsc?

 [ http://www.cgm.pl/aktualnosci/wyswietl.php?O_NEWS=6960902 ]

[Grzegorz Szklarek, 2005.03.01]

Wspaniała wiadomość dla fanów brytyjskiej muzyki niezależnej

Na dwa koncerty do naszego kraju przyjedzie brytyjska grupa Clearlake.
To kolejny znakomity zespół z wytwórni Domino Rec., w której nagrywa
również Franz Ferdinand. Występy Brytyjczyków odbędą się w ramach
cyklu imprez "Soundbites- New Music From Britain", a
współorganizatorem obu koncertów jest British Council. Więcej

Clearlake zagra 16 marca w Warszawie ("1955", w budynku PKiN - wejście
od strony Sali Kongresowej) oraz 17 marca w Krakowie ("Re").

Już po pierwszej płycie "Lido" zespół uznano za jedną z największych
nadziei brytyjskiego rocka - Cleralake grali wtedy trasę z Radiohead i
Travis. Dziennikarz New Musical Express w entuzjastycznej recenzji dał
płycie ocenę 9/10.

Wydana w 2003 roku przez Domino płyta "Cedars" zyskała jeszcze większy
rozgłos, lokując grupę wśród najważniejszych zjawisk na scenie
niezależnego rocka. Także w Polsce zespół zauważony i w wielu
podsumowaniach muzycznych roku 2003 Clearlake zajął wysoką lokatę.

Wśród fanów grupy których zauroczył album "Cedars" znależli się m.in.
znany z wokalista Jarvis Cocker (Pulp) czy lider Pavement, Stephen
Malkmus.
Chwilami grupa podąża szlakiem wyznaczonym przez gigantów pop
melancholii z The Smiths. Charakterystyczny wokal przypominać może
nieco Coldplay czy Suede, a gitary potrafią czasem hałasować niczym w
Foo Fighters. Taka mieszanka to doskonałą odpowiedź Anglików na The
Strokes.
Na pierwszą połowę tego roku zapowiadany jest nowy album grupy którego
wydawcą będzie ponownie Domino Records.

Postanowiłem wysłać to też na grupę - łatwiej będzie chyba
przedyskutować :)

  No  wlasnie,  jak  wiecie  w  Poznaniu ceny sa koszmarne (reportuje
  Quanek  ;)  [ca.  180zl/noc  w  hotelu], ale Falcon wpadl na pewien
  pomysl,  wiec pewnie chetnie sie nim podzieli [prawda, Falcon? :)].
  Poza  tym  udalo mi sie namierzyc aktualny adres Wichura, wiec moze
  cos z tego bedzie.



No cześć.

Pomysł jest taki. Zróbmy spotkanie w Zalesiu Górnym koło Warszawy.
Dla niektórych będzie to bliżej, dla niektórych dalej.

Możecie sobie jednak sprawdzić na stronach PKP albo w informacji -
bilety nawet ze Szczecina do Wawy nie są dużo droższe od
Szczecin-Poznań. W sumie Wawa jest jednym z miast, do którego są dobre
połączenia z całej Polski (nawet z mazur :).

Plan przedstawia się następująco: Zbieramy się w centrum Warszawy a
następnie kupujemy bilety do Zalesia (2.65 PLN za ulgowy w jedną stronę,
więc nie zbiedniejecie ;).

Zalesie można znaleść ;) pod adresem:
http://www.pilot.pl/index.php3?Z_CITY_NAME=zalesie+gorne&form_t=1&lan...

W Zalesiu znajduje się ośrodek domków wczasowych, jeziorko, miejsca na
ognisko oraz przede wszystkim dużo lasu :))) Noclegi są bardzo tanie -
20PLN od osoby i w zasadzie nie ma problemów z rejestracją, zazwyczaj są
miejsca wolne, zresztą mozna sobie zabukować telefonicznie z
wyprzedzeniem (byłem tam kilka razy i ani razu nie było takiej
potrzeby).

Plan lotu przewiduje spore ognisko, kiełbaski i zabawę do późnej nocy.
Ogólenie, jest to miejsce sprawdzone pod tym względem i bardzo
klimatyczne :))) Ostatnio byłem tam w sobotę i również było po prostu
zaj***ście :)))

Już widzę falę lamentów z różnych stron Polski, że za daleko (tak
Trinity, nie chcę nawet słyszeć, że nie chcesz przyjechać). Jak mówiłem
- do Wawy z każdego miasta jest blisko. Sprawdźcie też, czy z Waszego
miasta nie ma promocyjnych pociągów. PKP robi takie przejazdy w
godzinach porannych. Np. o 8.35 jest expres Wawa-Krakowa a o 9.25
krakow-wawa po nizszej cenie (afair 26 PLN ulgowy, bez promocji prawie
40 PLN ulgowy). Można sprawdzić na stronie PKP albo po prostu w
informacji.

Natomiast sam przejazd i pobyt w Zalesiu to okolo 26 PLN na osobę
(nocleg i bilety :) więc na prawdę nie dużo.

W zasadzie wiele osób powinno spokojnie zmieścić się w 100 PLN w obie
strony a ci z dalszych zakątków niewiele ten limit przekroczą.

Napiszcie, co o tym myślicie :)

| istnieje !!!

No to sam sobie juz odpowiedziales. Nie wiem tylko czemu mieszasz
do tego Polski Express. Dalem komus w takim autobusie przesylke i nawalil.
kierowcy ...

Dlaczego? Bardzo sobie chwale przesylki PKP - sa zdecydowanie NAJSZYBSZE
i jeden z tanszych.



Pod warunkiem, że w danym kierunku jedzie pociąg !!!

| ... "używałem" dość często tego sposobu przesyłki do miast, gdzie nie
jeżdżą
| / rzadko jeżdzą bezpośrednie pociągi, więc czasem po prostu jest to
jedyny
| sposób szybkiego przesłania po rozsądnej cenie ; kurier ? dostarczenie
| czegokolwiek tego samego dnia kosztuje niewspółmiernie dużo : próbowałem
| przesłać klucze z Jastrzębiej Góry do Warszawy przez firmę Stolica,
zażądano
| ode mnie 80 gr za kilometr i zapłaty za trasę w obie strony. Wesoło,
ponad
| 900 zł ... taniej by wyszedł zawodowy włamywacz z dowolnego miasta pod
| Warszawą :-))) wolałem iść do hotelu, poważnie, taniej wyszło !!!

Wiesz, jesli to byl tylko CD-ROM wartosci 5 zl + koszt nakladu
pracy zwiazanej z jego nagraniem to strata jest minimalna i kazdy by sobie
po prostu wliczyl w ryzyko korzystania z takich uslug. Ile pobral "uczciwy
usluzny"?



tu już się rozumiemy : było wliczone w ryzyko, miałem kopię, więc tylko 5 zł
kosztu, miałem też czas w rezerwie, więc poszło (i doszło) pociągiem na
drugi dzień rano, choć ten dzień różnicy nie był wygodny, stąd nie chciałem
czekać na ten pociąg, z którego w końcu skorzystałem ; nie pamiętam, ile
płaciłem, bo kilka razy korzystałem płacąc różnie (co łaska - a łaska zależy
od humoru, pogody etc) : 5, 10, 20 zł ?!

Opisałem to drobne wydarzenie nie po to by szukać pocieszenia czy wyjaśnień,

tylko ostrzec tych, którzy sądzą, tak jak ja dotąd, że ten sposób
przesyłania jest skuteczny, albo inaczej mówiąc, że jego "współczynniki"
ryzyko / cena / szybkość są godne zainteresowania, że należy uważać ...

Zamykamy wątek ?

Dziękuję za odpowiedzi,

Maciek Marchewczyk

Właśnie pani Agnieszka mi wtedy odpisała, że - cytuję - "być może
faktycznie straci konto". Z kolei na mój wczorajszy monit dostałem
odpowiedź, że od 8 lipca nie dostała żadnej skargi.



Już po tym terminie mój skrypt antyspamowy wysyłał skargi na adres
postmaster at tpinternet.pl (taki dostaje z abuse.net) w dniach 19.07,
26.07, 28.07, 5.08, 17.08, 30.08, 1.09

Nie zamierzałem się zbytnio wysilac w przerabianie skryptu bo w jakąkolwiek
reakcję tpi nie wierzyłem. Ale OK, skoro ma być podkladka to wysłałem
dzisiaj na abuse tpi skarge na kolejny spam który przyszedł dzisiaj. Teraz
próbują się maskować za aliasami i przekierowaniami z darmowych serwerów.

do webparku (przekierowanie z.pl) zgłoszone za łamanie regulaminu

PiK

-------

Received: from outgoing.tpinternet.pl (unverified [193.110.120.20]) by
mój...

Received: from ipeik (cmc209.neoplus.adsl.tpnet.pl [83.31.130.209])
 by mta2.tpinternet.pl (Postfix) with ESMTP id EE6416038D

To: <X
Subject: =?iso-8859-2?Q?komunikat:_Aktualizacja_danych=2CBezp=B3atny_wpis?=
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain;
 charset="iso-8859-2"
Content-transfer-encoding: 8bit
X-Mailer: Microsoft Outlook Express 5.50.4807.1700
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V5.50.4807.1700

INSTYTUT PROMOCJI EKSPORTU I KOOPERACJI
Sekcja Informacji Ekonomicznej
bazy danych:FIRMY POLSKIE, FIRMY EUROPY
00-226 Warszawa, ul. Podwale 17

www.bazafirm.z.pl

Szanowni Państwo,
ble ble ble

ANKIETA, AKTUALIZACJA,OPIS BAZY na stronie:  www.bazafirm.z.pl   .

ble ble

Dziekujemy i przepraszamy niezainteresowanych ble ble ble

Jan Anders, Sekcja Informacji Ekonomicznej

.

Witam wszystkich,

Z zainteresowaniem przeczytalem w ostatnim Bit-Zyciu (nota bene dodatek
ten
nie jest - nie wiadomo dlaczego - dostepny w sieci, a z redakcja nie ma
innego kontaktu, niz telefoniczny, faksowy lub listowny) panegiryk na
czesc
sieciowego wydania Zycia Warszawy. Musze przyznac, ze trzeba bylo wlozyc
sporo wysilku, zeby nie zauwazyc w sieci kilku innych polskich gazet.
Wysilku tego dokladali:
1. W sieci dostepnych jest kilka polskich gazet codziennych. Oprocz Zycia
Warszawy sa  rowniez Super Express (http://www.se.com.pl), Slowo-Dziennik
Katolicki (http://www.pol.pl/slowo/), Elektroniczny Dziennik Ludowy
(http://www.tg.com.pl/edl/) i Rzeczpospolita (tylko jeden dzial -
http://www.pol.pl/rzeczpospolita/). Swa sieciowa, choc bardzo ograniczona
edycje ma rowniez "Sztandar" (http://www.ternet.pl/firmy/sztandar/).
Ze o Donosach nie wspomne.



Czy ktoras z tych gazet ma taki zasieg w Polsce jak Zycie?
Czy ktoras z nich publikuje na siecei pelne wydanie?

Dzienniki spoleczne i gazety elektroniczne to nei to samo jak profesjonalna
popoludniowka. Ze dziadowska od pewnego czasu to fakt. Ale nie odbierajmy
jej tego co sie jej nalezy: byli pierwsi i jak dotad jedyni.

2. Nieprawda jest tez, jakoby seciowe Zycie mozna bylo przeczytac juz
poprzedniego dnia wieczorem. W sieci ukazuje sie zwykle kole poludnia
tego
samego dnia, ktorego jest sprzedawane w polskich kioskach.



Rzeczyscie tak bylo. Byli szybciej bo juz wieczorem kolo 7pm EST (NYC)

Tym wszystkim, ktorzy chcielby zapoznac sie z tym, co ludzie czytaja
najchetniej, polecam ponizszy wyciag ze statystyki "ogladalnosci"
najczesciej odwiedzanych miejsc na serwerze Polska OnLine w tygodniu

Prasa - Rzeczpospolita  (http://www.pol.pl/rzeczpospolita)) ~~~~~~ 5308
18059.9 Kb
Prasa - Enter  (http://www.pol.pl/enter/)  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 4587
40632.2 Kb
Prasa - PC Magazine   (http://www.pol.pl/news._p/pcmag/)     ~~~~ 4468
31950.7 Kb



Moglbym sie glupio spytac co to Polska On Line ale chyba autor sam rozumie
ze nie sa jakim papierkiem lakmusowym. Nikt nie musi korzystac z odnosnikow
na waszych stronach prawda?
Poza tym wymieniles gazety fachowe jak Enter czy PC Magazin ale nie ma
drugiego dziennika wydajacego w takiej objetosci na sieci jak Zycie. I
robili to profesjonalnie tzn zawsze (poza wypadkami) byla wersja na sieci i
zawsze pelna a nie streszczenia.
To byl dobry kawal roboty jak zreszta wszytsko co robiono niegdys w Zyciu.
Brakowalo tylko zdjec........
Oddajmy Zyciu sprawiedliwosc...........

Dystrybutorzy autoryzowani:
Elbatex (Warszawa) tel.6217122,6254877
Macropol (Warszawa) tel.220081 w.254,256  i 224337
Dystrybutorzy:
Meditronic (Warszawa) tel. 6352263(i 4),6352337
Unitra Unizet (Warszawa) tel. 6321520

Dystrybutorów z poza Warszawy nie podawałem bo tylu już
ci chyba wystarczy. Te dane są z '96 więc mogły się zmienić
numery telefonów - sorry.
O ile wiem w Polsce nie ma przedstawicielstwa Valor Electronics
ani innych znanych mi producentów transformatorów izolujących.
(jakby ktoś wiedział to byłbym wdzięczny za informację).
Można prubować kupić je w www.marshall.com (transformatorki
Bel-Fuse) ale oni sprzedają pułhurtowo, trzeba mieć numer klienta
(czy coś takiego) w Federal Express itp. - więc dużo zachodu.
Ogólnie to ciężko kupić odpowiednie części w ilościach detalicznych
- byłbym szczęśliwy mogąc je kupić Elfie (co to jest przepłacić
kilkanaście zł.) bo jak chcę kupić CS8900A (pewnie o tym układzie
myślałeś pisząc o Cirrus Logic) to muszę kupić min 100szt.

RJ-45 do druku powinien być w zwykłym sklepie elektronicznym,
jak byłem wczoraj to widziałem coś takiego (to we Wrocławiu).

Jan Słupicki
ps. Jakbyś kupił te układy czy transformatorki to daj znać - mi też
się przyda.

----- Original Message -----

Sent: Tuesday, November 09, 1999 12:20 AM
Subject: Fast Ethernet 100Base-TX

Hejho All!

Przymierzam się do zrobienia urządzenia podłączanego do sieci Fast
Ethernet.
Znalazłem już nawet komplet 2 scalaków produkcji National Semiconductor,
które
spełniałyby moje oczekiwania. Kto w Polsce (a jeszcze lepiej w samej
Warszawie) jest dystrybutorem National'a i sprzedaje po "ludzkich" cenach
(czyt. nie takich jak w ELFIE) scalaki bardzo rzadko zamawiane? Do tego
potrzebuję transformator (prod. np. Valor) i złącze RJ-45 do druku - gdzie
można je kupić? Mogę podać dokładne oznaczenia scalaków i transformatora -
chwilowo nie mam ich pod ręką.

BTW: Chciałem najpierw dołączyć sprzęt do zwykłej skrętki 10Mbps, ale
biorąc
pod uwagę długi czas opracowania całości (z rok minimum) - to nikt już nie
będzie używał zwykłych, powolnych sieci Ethernet. Tak to by nie było
żadnego
problemu - Cirrus Logic robi bardzo proste w użyciu układy Crystal.
Chociaż z
kupieniem ich też mógłby być problem.

---

Adam Dybkowski

              http://www.amwaw.edu.pl/~adybkows



--
Internetowe Forum Dyskusyjne - http://www.newsgate.pl

| Kiedy chcialem ostatnio kupic
| doplate do biletu CIV na EC na polskim odc. w kasie w Wa-wie Wsch., baba
| mówila, ze doplate P2E2 nie trzeba, tylko sama mejscówka za 12 zl.
Miejscówka na EC za 12 zł???



Nie chodzilo mnie o ile, tylko ze tak. Wczesnej (do 11/99) chyba bylo tak.

W informacji, o której piszę wyżej, była mowa o tym że do taryfy CIV/TCV
zostały włączone dopłaty za pociągi kwalifikowane ex,IC,EC. Informację
tę zrozumiałem (chyba nie tylko ja) jako włączenie opłat za miejscówki

miejsca") do ceny biletu. Natomiast nie słyszałem, żeby jadąc na bilecie
TCV  przed 10.06.01 jakiś fragment trasy pociągiem Ex/IC/EC trzeba było
robić dopłatę (za kilometry) na Ex. Ale jeżeli jest tak, jak piszesz, to
to "włączenie dopłat za kwalifikowane" oznacza, że nie trzeba dopłacać
za polski odcinek "za kilometry".



Tak. W kazdym razie kupujac taki bilet CIV w Niemczech, trzeba bylo
kupic "Auslandszuschlag", czyli dopl. za zagraniczny odc., za kilometry, od
10.06.01 nietrzeba bylo.

| Wczesnej
| moglem jechac z biletem CIV w Polsce tylko na posp./osob., na expres/EC/IC
| trzeba bylo kupic doplate P2E2 wlacznie z mejscówka.

No a jak kupowałeś bilet CIV np. na EC Berlin-Warszawa, to płaciłeś
więcej "za kilometry" (nie liczę polskiej i niemieckiej stałej dopłaty
do EC) niż jadąc pospiesznym?



TAK.

Aha i jeszcze tak przy okazji mam pytanie co do BWE.

"PKP Intercity" spółka z o. o., Wydział Przepisów i Taryf informuje, iż
osoby podróżujące z biletami TCV w pociągach "Berlin - Warszawa -
Express" (BWE) w relacjach

a) bilet na przejazd wystawiony wg TCV,
b) dopłatę do pociągu EC w wysokości 3,60 EUR za odcinek DB,
c) bilet z opłatą globalną "Bord Pass" w wysokości 3 EUR

Tymczasem podobno na BWE obowiązuje tzw. cena globalna 33 EUR
przynajmniej za trasę Warszawa-Berlin. Jak to się ma jedno do drugiego?
I co to jest BordPass? Czy to dopłata zamiast polskiej
miejscówki/dopłaty 17 PLN na polski odcinek trasy BWE?



TAK, cos takiego. Ale mam taki paszport w d. Jadac z Berlina do Polski zrobie
tak: Z dowolnego mejsca w Berlina bilet ABC, wazne do po. Fangschleuse, za 2,40
EUR + bilet Fangschleuse - Frankfurt (BC 4,05 EUR), bilet BWE wlacznie z
mejscówka (BahnCard) np. Frankfurt - Poznan za 11 EUR z centami. I wszystko
cacy.
Jadac odwrotnie jest gorzej. Taki bilet (ulgowy na BC) wlacznie z mejscówka w
róznych kasach nie prowadza.

Serdecznie pozdrawiam, MICHAEL KREMMER

(ciach)
| Aha i jeszcze tak przy okazji mam pytanie co do BWE.

| "PKP Intercity" spółka z o. o., Wydział Przepisów i Taryf informuje, iż
| osoby podróżujące z biletami TCV w pociągach "Berlin - Warszawa -
| Express" (BWE) w relacjach

| a) bilet na przejazd wystawiony wg TCV,
| b) dopłatę do pociągu EC w wysokości 3,60 EUR za odcinek DB,
| c) bilet z opłatą globalną "Bord Pass" w wysokości 3 EUR

| Tymczasem podobno na BWE obowiązuje tzw. cena globalna 33 EUR
| przynajmniej za trasę Warszawa-Berlin. Jak to się ma jedno do drugiego?
| I co to jest BordPass? Czy to dopłata zamiast polskiej
| miejscówki/dopłaty 17 PLN na polski odcinek trasy BWE?

TAK, cos takiego. Ale mam taki paszport w d. Jadac z Berlina do Polski zrobie
tak: Z dowolnego mejsca w Berlina bilet ABC, wazne do po. Fangschleuse, za
2,40
EUR + bilet Fangschleuse - Frankfurt (BC 4,05 EUR), bilet BWE wlacznie z
mejscówka (BahnCard) np. Frankfurt - Poznan za 11 EUR z centami. I wszystko
cacy.
Jadac odwrotnie jest gorzej. Taki bilet (ulgowy na BC) wlacznie z mejscówka w
róznych kasach nie prowadza.



1. Ta podróż kombinowana z Berlina do Poznania to w sumie 3 pociągami, tak ?
2. Bilet Frankfurt-Poznan kosztuje 15,8 euro (normalny), 11,9 euro to dla
młodzieży do 26 lat lub z Railplus !
3.odnośnie "Bord Pass" na stronie wasteels.com.pl piszą:
"Możliwe jest również korzystanie z innych ofert np.: InterRail, Sparpreis
Polen./Niemcy Specjal., itp. pod warunkiem uiszczenia dopłaty do pociągu EC/IC
lub tylko opłaty za rezerwację miejsca - równowartości 3 EURO zwanej "Bord
Pass"."
Czyli np. jak masz InterRail obejmujący Niemcy i Polskę to dopłacasz tylko 3
euro za "Bord Pass", a jeżeli np. Sparpreis Polen do dopłata 3 euro+3,6 euro
dopłata do EC za DB
4. Informacja ze strony PKP dotyczy np. takiej sytuacji: masz bilet w taryfie
TCV - Hamburg-Białystok, a na odcinku Berlin-W-wa jedziesz BWE to musisz za to
zrobić takie dopłaty do BWE jak podają na stronie PKP

Pozdrawiam
Krzysztof


(ciach)
| Aha i jeszcze tak przy okazji mam pytanie co do BWE.

| "PKP Intercity" spółka z o. o., Wydział Przepisów i Taryf informuje, iż
| osoby podróżujące z biletami TCV w pociągach "Berlin - Warszawa -
| Express" (BWE) w relacjach

| a) bilet na przejazd wystawiony wg TCV,
| b) dopłatę do pociągu EC w wysokości 3,60 EUR za odcinek DB,
| c) bilet z opłatą globalną "Bord Pass" w wysokości 3 EUR

| Tymczasem podobno na BWE obowiązuje tzw. cena globalna 33 EUR
| przynajmniej za trasę Warszawa-Berlin. Jak to się ma jedno do drugiego?
| I co to jest BordPass? Czy to dopłata zamiast polskiej
| miejscówki/dopłaty 17 PLN na polski odcinek trasy BWE?
[ciach]
1. Ta podróż kombinowana z Berlina do Poznania to w sumie 3 pociągami, tak ?
2. Bilet Frankfurt-Poznan kosztuje 15,8 euro (normalny), 11,9 euro to dla
młodzieży do 26 lat lub z Railplus !
3.odnośnie "Bord Pass" na stronie wasteels.com.pl piszą:
"Możliwe jest również korzystanie z innych ofert np.: InterRail, Sparpreis
Polen./Niemcy Specjal., itp. pod warunkiem uiszczenia dopłaty do pociągu EC/IC
lub tylko opłaty za rezerwację miejsca - równowartości 3 EURO zwanej "Bord
Pass"."
Czyli np. jak masz InterRail obejmujący Niemcy i Polskę to dopłacasz tylko 3
euro za "Bord Pass", a jeżeli np. Sparpreis Polen do dopłata 3 euro+3,6 euro
dopłata do EC za DB



Dawno nie zaglądałem na strony wasteelsa - to powazny błąd ;-). Wygląda
na to, że BordPass to jest po prostu opłata za miejscówkę w taryfie TCV.
Kiedyś AFAIR było info na www.ic.pkp.pl, że np. na Prahę wracającą do
Polski były miejscówki po 3 EUR (lub 7 PLN "bez wskazania miejsca" czyli
bez rezerwacji w Kursie).

4. Informacja ze strony PKP dotyczy np. takiej sytuacji: masz bilet w taryfie
TCV - Hamburg-Białystok, a na odcinku Berlin-W-wa jedziesz BWE to musisz za to
zrobić takie dopłaty do BWE jak podają na stronie PKP



No tak, a jak ktoś jedzie wyłącznie BWE między Polską a Niemcami (tzn.
bez żadnych przesiadek na/z BWE) to płaci wg spectaryfy na BWE, chyba to
tak jest.

Przemek

Dzisiejszy Super Express też pisze o tym. W wydaniu papierwoym ładne zdjęcie
parowozu Px - 38 "Leon":

Pol uśmierca wąskotorówkę
W przyszłym roku z polskiego krajobrazu mogą zniknąć kolejki wąskotorowe.
Wszystko przez nową ustawę o transporcie kolejowym i rozporządzenie ministra
infrastruktury, które nakazują wykupienie od operatorów licencji i kilku
innych świadectw za kilkaset tysięcy euro.

Sama licencja kosztuje 1750 euro. Budzi ona sporo kontrowersji, bo na
początku tego roku kolejki otrzymały już koncesje. Żnińska Kolej Powiatowa
na przykład na 50 lat.
- Zapłaciliśmy za nią sześć tysięcy złotych, ale teraz okazuje się, że jest
ona nieważna, bo koncesję trzeba zastąpić licencją - mówi Andrzej Potularski
(49 l.), prezes żnińskiej kolei. Sama licencja to jednak nie wszystko. Do
niej trzeba zdobyć świadectwo bezpieczeństwa, dopuszczenia do eksploatacji
budynków i taboru - to już wydatek ponad 30 tysięcy euro.

- Nie możemy pogodzić się z tym, że ministerstwo infrastruktury potraktowało
małe kolejki lokalne dokładnie w taki sam sposób jak wielkie firmy
prowadzące przykładowo ruch na trasie z Warszawy do Poznania - twierdzi
Dariusz Michałowski (52 l.), szef gnieźnieńskiej wąskotorówki, którą
prowadzi Towarzystwo Miłośników Gniezna. Jak się to nie zmieni, trzeba
będzie zgasić światło i pójść do domu.

Większość polskich wąskotorówek w ostatnich latach została przejęta od PKP
przez lokalne samorządy i stowarzyszenia.

Teraz, pod pretekstem wejścia do Unii Europejskiej, zmieniane jest nasze
prawo.

- Jednak polski rząd zapomniał, że w Unii lokalni przewoźnicy mogą, ale nie
muszą zdobywać licencji - mówi prezes Potularski. - W wielu krajach Europy
wąskotorówki traktuje się jako dziedzictwo narodowe. U nas najlepiej i
najprościej wszystko zniszczyć.

- Chcemy, żeby minister infrastruktury spojrzał na nas przychylniejszym
wzrokiem i obniżył te ceny - przedstawia postulaty właścicieli kolejek
Tomasz Strapagiel (33 l.), prezes Stowarzyszenia Kolejowych Przewozów
Lokalnych w Kaliszu.

Jeżeli nie spojrzy, w przyszłym roku wąskotorówki mogą nie wyjechać na tory.

Żnin | Krzysztof Aładowicz

Nie placz kiedy odjade - Z historii PRL

Dawny Dworzec Glowny w Warszawie przez wiele lat byl jednym z symboli
PRL. Przyjezdzaly tam pociagi z calej Polski, przywozac rzesze
"prowincjuszy".
Byli wsrod nich poszukujacy czesci zamiennych zaopatrzeniowcy, liczne
wycieczki szkolne i nie dospany tlum ludzi dojezdzajacych do pracy.

Gosc w dom...

To tutaj rowniez, na specjalnym peronie zwanym rzadowym, wysiadali wazni
goscie, ktorzy zle znosili podroz samolotem. Z eleganckich salonek
wytaczali sie Brezniew i Honecker, Ziwkow i Husak, Kadar i Tito.
Witano ich nareczami kwiatow oraz chlebem i sola, mimo ze nie wszyscy na
taka goscinnosc zaslugiwali.

To byl ruch!

Ich pierwsze zetkniecie z Polska to byly ogromne transparenty, gloszace
"wieczysta przyjazn ze Zwiazkiem Radzieckim" (i ani chwili dluzej -
dodawal "wierny narod") oraz napisy slawiace "kierownicza role partii".
Z tego "rzadowego" peronu odjezdzal takze Gomulka, odbywajacy triumfalna
podroz do Moskwy.
Ktos obliczyl, ze z Warszawy Glownej odprawiono milion dwiescie tysiecy
pociagow!

Piwo i grochowka

Obraz tego miejsca bylby jednak niepelny, gdyby pominac dworcowa
restauracje i bar. O czwartej, piatej rano, zamykano juz w stolicy
najdluzej czynne lokale: "Bristol" i "Kameralna". Dla spragnionych,
skacowanych i niedopitych Warszawa zamieniala sie w jalowa pustynie.
Jedynym ratunkiem byl dworcowy bar, w ktorym podawano piwo prosto z
beczki i wysmienita grochowke, nalewana chochla z ogromnego kotla.
O swicie wiec podjezdzaly pod dworzec slaniajace sie cienie. Kto tu nie
bywal, kto tu nie pil? Same znane nazwiska szukaly ratunku przed kacem.
Nastala jednak zla pora dla dworcowego baru. Zaprzestano podawania piwa
i smakowitej zupki, opuscili wiec to miejsce nawiedzeni poeci, ktorym
zamiast wytesknionego piwa proponowano kakao w wyszczerbionym kubku!

Niedziela na Glownym

Ostateczne rozstanie z tym magicznym miejscem nastapilo 29 maja 1976 r.
Tego dnia z Glownego odjechal ostatni pociag: do Kedzierzyna. W starych
podworcowych budynkach ulokowano Muzeum Kolejnictwa. Kiedy oglada sie
dzis zabytkowe parowozy, jak fala powraca zapach dalekich podrozy. Do
Berlina, Paryza i Moskwy. Prawie zawsze przez Koluszki.

Danuta Szmit-Zawierucha

Super Express 2003-12-12
http://www.superexpress.pl:8080/archiwum.asp?element=163855

O ile wiem, ta linia zostala zlikwidowana bo miala sie znalezs dokladnie na
dnie budowanego na Skawie zbiornika wodnego. Woda miala byc dla Huty
Katowice i Slaska. A ze szg trafil Polski przemysl wiec i linia zniknela. Ja
mieszkam daleko stamtad ( dokladnie ok 20 tys km ) ale czesto i reguralnie
tam bywam.
To byla jedna z najladniejszych linii w Polsce - szkoda mi jej.
Pamietam jak widzilem wielokrotnie express Tatry , Warszawa - Zakopane w
70tych latach na tej linii z dwoma Ty2 , push - pull.
czesc
Voytek





| Kiedy i dlaczego zostal zawieszony ruch na odcinku Wadowice-Skawce? Czy
| sa tam jeszcze tory?
| Mam Krakowska czesc cegly z sezonu 1987/88 i figuruje tam 9 par
| pociagów. Potem mam rok przerwy, a w rozkladzie 1989/90 w ogole nie ma
| juz tego odcinka.
Mój znajomy z Wadowic ma wannę wymurowaną na cegłach zwiezionych z dworca w
Świnnej Porębie... Wtedy był deficyt wszystkiego. Szkoda, że ta l;inia
została
rozebrana - była by teraz doskonałym skrótem dla Szczeni-Zakopane...
Odcinek Wadowice-KLZ bardzooo zagrożony i znów cudem uratowany przed
zamknięciem. Ale lepiej niech ta rzeźnia tamtędy jeździ - zawsze to chroni
linię przed złodziejami w nocy... Jechałem kilka razy tamtędy właśnie do
Zakopanego. Przynajmiej nie koliduje tam z pociągami osobowymi, bo na
trasie
Żywiec-Sucha przez zlikwidowaną mijankę w Hucisku rżnął cały rozkład w
czasie
swojego przejazdu. Ile to razy nastałem się w Jeleśni, by po ponad pół
godzinnym postoju zobaczyć to widmo... W zimie całkowicie zamarznięte i
opóżnione z jakieś 4 h... (czyli, że widziałem go w czasie, w którym
absolutnie
nie mółbym go zobaczyć wg rozkładu...). I jeszcze ludzie pytający się babci
na
peronie w Jeleśni czy do Zakopanego daleko... Zmarznięci na kość (było to
pamiętnego 2.01.2002...)...
Ważne jest, jak już pisałem, by wrócił Ornak na trasę Żywiec-Sucha. Napiszę
odpowiednie pisemko - jak mogę po podesłać na listę, aby nie zapychać
modemów?
A potem te pisemko będzecie modyfikować i słać do Warszawy. Odzew
podróżnych
jest bardzo potrzebny...
Nie martwcie się nie jestem naiwniakiem.
Ale założonych rąk już nie zamierzam mieć!
Pozdrawiam
kruczek
-----
Z Żywca do Suchej tylko pociągiem!!!

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl




>